建筑结构加固补强施工方案电话-广东嘉集

常见的桥梁加固方法有哪些

众所周知，建筑结构加固补强施工方案电话，打江山容易守江山难。对于桥梁加固这个领域而言，亦然如此。业内较好的桥梁加固不仅需要具有比较*的施工技术，更离不开结构工程师借助材料力学以及结构力学的基本原理提供的科学、有效的桥梁加固方法，以下是根据不同种类的桥梁总结出的常见方法。

常见的桥梁加固方法有哪些

：改变结构体系法

这种方法适用于：简支板桥。跨中附近板底由下而上的竖向裂缝，一般有多条，静态裂缝宽度有可能超过规范限制值。使用的业内较好的桥梁加固方法是改变结构体系法，譬如：简支板变连续板，小跨径板桥可在跨中或跨中附近增设桥墩或斜撑，采用“跨中增加支撑变简支为连续”，但应注意在中支点负弯矩区，应结合桥面改造，增设足够的受拉钢筋。

第二：预应力加固法

在板底锚固多根平行的预应力细钢丝，张拉后覆盖混凝土（板底锚固多根预应力钢丝），或者设转向托架后折线形布钢束张拉，预应力钢索穿过两端板中斜孔锚固于铺装层下（折线形布置体外预应力索）。这是一种服务质量好的桥梁加固方法。

第三：构件加固法

桥梁加固不仅仅可以从宏观以及整体进行，也可以出于对局部稳定的考虑，加固某一部分的固件。比方说，对肋拱、双曲拱等因拱脚水平位移及下沉造成主拱圈变形过大及开裂，拱轴线与压力线严重偏离，采用其它补强措施难于奏效时，望牛墩镇建筑结构加固补强施工方案，可采用拱脚顶推复原调整拱轴线的方法改善拱圈受力。

总的来说，以上提到的改变结构体系法、预应力加固法以及构件加固法都是在服务质量好的桥梁加固工程中常见的、事半功倍的方法。在实际的工程应用中，应当结合桥梁的实际受力情况以及荷载的分布情况做出科学合理的计算，从而找打适合自己的、安全经济并且耐久性比较长的桥梁加固方法。

广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等*技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有*工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关*合作。

钢筋加工（箍筋、措施筋加工）

质量控制关键点及说明

箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求及下列规定：

1、箍筋弯钩的弯弧内直径：

钢筋末端设计成135度弯钩，建筑结构加固补强施工方案哪家好，HPB235级钢筋弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍；HPB≥300级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍；

2、箍筋端头弯钩弯折角度应不小于135度，弯折后平直长度不应小于箍筋直径的10倍且不小于75mm；弯钩平整不扭挠，其平直段平行长短一致；

3、位于主筋搭接范围内的箍筋弯曲直径应增加一个主筋直径。

4、箍筋加工尺寸需准确、方正。当箍筋外形误差超过质量标准允许值时，对于热轧I级钢筋，可以重新将弯折处直开，再行弯曲调整(只可一次)；对于其他型号钢筋，不得直开后再弯曲。箍筋加工优先采用数控加工。

5、定位钢筋断头应切齐、磨去飞边毛刺，端头刷防锈漆。

一、设计要素控制

1.*震等级、人防等级；

2.地基处理及地基承载能力，地基基础设计等级；

3.原材料质量要求；

4.雪荷载与风荷载；

5.地下水类型及标高，基础防水防渗漏设计；

6.地基土质类型判定。二、框剪结构设计

1.分析梁柱及刚接或铰接的承载体系，根据设计荷载进行审核。

2.采用现浇梁、柱、楼盖结构时建筑结构整体性能较好，*震能力较高；如采用预制装配式设计，须*强化预制构件拼装节点部位的质量与连接性能，并根据*震、防水要求进行比对。三、框架结构优化

1. 对框架梁、柱箍筋间距进行合理优化，根据梁柱*震等级的不同对箍筋加密区的小箍筋直径和大箍筋间距进行分类布置。

2. 结合材料特性，建筑结构加固补强施工方案公司，对结构基础设计等级、砌体结构质量控制进行审核，结合地基土类型对结构设计的合理性进行审核。四、钢结构稳定控制

1. 根据构件厚度和长度的比值，设计稳定性强的构件保证钢构件的稳定性及强度能达到标准。

2. 设计时对整体建筑物尽量采取对称布置，避免重过于偏移。

3. 如构件在整体结构失效前发生屈曲，则须通过钢构件的屈曲强度增加构件整体承载力。五、结构补强加固