嘉瑞货运代理(图)-个旧货运公司-个旧货运

货代业务操作流程

签单

1、查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、是否需要手签。

航次费用结算

1、海运费①预付(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)。

2、陆运费①订舱②报关(包括返关之前己经报关的费用)③做箱(内装/门到门)④其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改。

提单、发i*发放（提单样本）

1、货主自来取件的，需签收

2、通过EMS和快递送达的，应在“名址单”，上标明诸如:“提”、“发i*号”、“核销”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证。

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货运公司利润空间过低，*成为难题

近年来，随着资本进入，互联网渗透，竞争加剧，货运业在变革，调整中蹒跚前行。我们先不看新兴的烧钱型货运企业，在传统的货运细分领域，个旧货运报价，数货运企业活得舒坦，多数的企业似乎都在求生存中艰难度日。单一环节（仓储，运输等）利润下滑是不争的事实，加之近年来，货运新玩法加速显现，竞争手法更残酷，更具有创意。传统货运人处于守势，除了抱团取暖，价格竞争，人脉关系等传统手段，在应对手法上似乎没有新招，更加剧了企业的生存困难。

这个时候行业的利润将继续维持低水平，直到行业整合进入中后期，市场集中度进入中高集中度的水平，这需要一个过程。在这过程中懂得*，懂得客户，懂得变革的货运企业可能会赢得机会，就看你能否把握得住。

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货代业回稳升温

货代业作为现代物流的产业、生产制造业和服务贸易的重要组成部分，涉及环节多、产业链长、行业规模大，对国际贸易依赖性大。此*段时期，受全球贸易持续低迷影响，货代业务量和净利润普遍下滑。伴随全球经济的复苏，货代行业也开始回稳，个旧货运，走出低谷。

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