河北蓝途(图)-邯郸冷补料-冷补料

河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：

绿色环保

冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。

冷补料用途：

冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。

修补成本低

使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，*的 100%利用。

社会效益显著

使用冷补材料能及时修补路面，石家庄冷补料，保持路面平整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。

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主要特点：

适用天气和环境

冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能*，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。

施工简单

使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，冷补料，可根据路面的不补情况采用冲击压实，人工压实等。

修补质量*

冷补料具有*强的*老化和粘结，修补后的*穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。

容易保存，冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。

立即通车

用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

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冷补料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，邢台冷补料，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分添加剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度*，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间（如果沥青砂铺筑过厚，固化时间还要相应延长.夏季施工，固化时间会不超过10天）。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，邯郸冷补料，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。

冷补料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料的这两部分力就构成其初期强度，并足以抵*车辆行驶轮胎载荷的作用。