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推土机故障检修——燃油供给系故障

推土机在一次换季*时，需开出机库，但无法着车。

检查燃油箱，燃油充足；拧开燃油箱下部开关，着车1 min后又自动熄火；用滤清器进油管将油箱与PT泵燃油管直接相连，燃油不通过滤清器，再次启动仍不着车；将断油电磁阀的手动螺钉拧到开启位置，仍无法启动。

在装复滤清器时，拧动油箱开关3~5圈，发现滤清器进油管有少量燃油流出，但不一会燃油即流尽。因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压*，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规定型号的液压油。经过仔细观察和反复比较，终于发现油箱开关并未打开。该开关为球形结构，转动90°时油路接通，再转动90°时油路即切断。该球阀开关没有把手，超湿*土机价格，也没有限位装置，只是露出四方的铁头，驾驶员误将球阀开关当成节流开关使用，转动了3~5圈后使球阀又回到了关闭位置。球阀转动过程中，虽有少量燃油进入油路，但只能着车1 min，当管路中的燃油烧尽，机器即熄火。

常用推土机的特点及适用范围

(1)履带式：此类推土机有附着牵引力大、爬坡能力强等优点，能胜任较为险恶的工作环境，是推土机的代表机种，被广泛应用于各类土石方工程中；

(2)轮胎式：此类推土机具有行驶速度高、作业循环时间短、运输转移不损坏路面、机动性好等优点，适用于市政工程；

(3)*型：此类推土机适用于特定工作情况，属此类推土机的有湿*土机、水陆两用推土机、水下推土机、*推土机、船舱推土机等。

推土机配件中转动系统的故障方法

1、主离合器故障：打滑、分离不*、异响出来不完全、异响 被动片磨损后摩磨擦片间隙过大，超湿*土机，压盘弹簧黄性能减变弱致使压力不足，摩擦片表面沾上油污或者接合面接触不良等都会导致主离合器打滑，这时应用车用气油清洗干净摩擦片，接触不良的应锉平；更拆换失效的摩擦片与弹簧；再次调整好被动盘的间隙或车削翘曲的摩涨缩的磨擦片修正离合器分离不*出来不完全情况；出现异响时检查零部配件磨损并进行相应对调整、*、更拆换。2、调整（1）若履带下垂量大于标准值，则说明履带的张紧力小，这样必须加大张紧力。

2、变速器故障：油水温过高、不易挂挡档和自动脱挡 变速器内油面过低，TS100L-3超湿*土机，润滑不良是导致油水温过高的主要原因，负荷过大或滚动轴承安装过紧也会导致油水温过高，应检查油面高度线，滚动轴承部位局部温度过高调整滚动轴承间隙；不易挂档和自动脱挡多数因为齿轮齿面剥落或花键磨损出现現凹槽，齿轮中移动困难、间隙过大、*销磨损、弹簧力过弱，需检查锁辆器拉杆的距离，更拆换弹簧。日常检修*应检查以下螺栓：支重轮和托轮的安装螺栓，驱动轮齿块安装螺栓，履带板安装螺栓，支重轮护板安装螺栓，对角撑条头安装螺栓。

3、刹车离合器故障：打滑、转向失灵 刹车失灵 轴颈磨损和油封损坏，润滑油渗入转向刹车离合器内而沾污主、从动片和制动系统带使制动系统失灵，可用车用气油清洗摩磨擦片的油污，调整失圆的制动系统带，锉或车平其接触面；转向表面；刹车离合器外毂内齿与各连接零件的同心度超差。如果是离合器分离不*，显然是后盘向后移动距离不足，使之与主动盘仍保持摩擦所引起的。

4、驱动轮故障：滚动轴承损坏、齿轮箱螺钉松动、油封漏油。检查后半轴弯曲度、轴孔变差，超湿*土机哪家好，及顶端轴承座是否变形，进行*达到技术标准要求；固定好滚动轴承孔与盖孔的对中螺钉；重新装配，更拆换油封。