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相信大部分车友都知道车上的噪音有点大,大体上有风噪、机械噪音、发动机噪音、路噪、轮胎与路面摩擦产生的胎噪以及车体本身产生的共鸣噪音等。细说的话,发动机噪音来源与其自身转速,而路噪、胎噪、风噪等噪音则来源于底盘低频共振噪音、轮胎与地面摩擦以及风阻。共鸣噪音则来源于车体本身的声音折射与重叠形成的共鸣噪声。

所以,胶压条反压线价格,汽车隔音升级主要就是解决这些噪音。但汽车隔音并不是我们想的那么简单,随便贴几层隔音材料上去就可以的,因为汽车隔音是一个系统工程,所以要利用声学知识,通过减震、降噪、密封等三个步骤来完成隔音目的。




汽车隔音材料分bai为:止震板、隔音棉、du白色吸音棉。

三者需配合zhi使用。

车门:空腔dao里面的钢板先贴止振板,再在止振板上贴隔音棉,然后装喇叭处的钢板上再贴一层止振板,后内饰板上可以再固定一层白色吸音棉。

底盘、后备箱底部、前翼子板:先贴止振板,再贴隔音棉。

顶棚、后备箱内两侧:先贴止振板,再固定并填充白色吸音棉。





1.材料的流阻

吸音棉是多孔吸声材料,当声波在空气中引起振动时,江锋鑫胶压条反压线,吸音棉透气性的物理参数会使微量的空气从多孔材料的孔隙中通过,此时材料的两面的静压差和气流线速度之间的比就是材料的流阻。吸引材料的内部微孔数量、大小以及互相连通的程度等因素都会影响流阻的大小,胶压条反压线工厂,流阻的大小对材料吸音作用有着重要的影响。一定厚度的多空材料应该对应一个合理的流阻数值,过高或过低都会影响材料的吸音性能。因此,胶压条反压线,要对材料的流阻进行调整,将流阻值控制在科学的范围内,发挥出其大的作用。




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