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美国或英国对欧盟生产的汽车征收更高关税的风险以及自2018年三季度以来WLTP（全球轻型车辆测试程序）带来的影响增加了欧盟汽车行业未来发展的不确定性，该行业是该地区第二大钢铁消费部门。此外，欧洲汽车行业正面临着与英国脱欧不确定性和整体经济放缓相关因素的困扰，该行业在2019年出现收缩似乎已成定局，并且可能会将汽车产线搬迁至日本。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2019年上半年，欧盟的乘用车注册量约820万辆，比去年同期减少3.1%，而且几乎所有主要汽车市场*上半年均出现同比下降，包括法国、意大利、西班牙、英国等。当前美国和欧洲的贸易谈判未达成一致意见，特别是在汽车贸易领域。预计2019年欧盟汽车产量将下降1.4%。　　此外，没有迹象显示欧盟的进口保障措施正在为欧洲市场做出贡献，欧洲钢铁协会认为目前保障措施的设计和运作中存在缺陷，7075铝合金板，并未反映出欧盟钢铁市场的现实。欧洲钢铁协会认为欧盟将进口保障配额提高5%的决定存在风险，不过欧盟计划根据近的进口数据将逐步提高总体保障配额的增幅从5%下调至3%。另外，碳排放许可证价格的上涨也给钢铁制造商带来困扰。

　粗钢产量环比回落，供给端压力有所减轻。据公布的数据，7月份，全国生铁、粗钢和钢材（不含重复材）产量分别为6831万吨、8522万吨和10582万吨，同比分别增长0.6%、5.0%和9.6%；日产粗钢274.9万吨，环比减少16.9万吨，环比下降5.8%。另据统计，7月份，全国钢材出口量为557万吨，环比增加26万吨，环比增长5.0%；钢材进口量为84万吨，环比减少10万吨，环比下降10.9%；净出口钢材折合粗钢493万吨。按上述数据估算，7月份，7075铝合金板*，全国粗钢日均供给量为259.0万吨，环比下降6.4%。粗钢产量环比回落，供给端压力有所减轻。　　铁矿石价格涨幅收窄，煤焦价格继续回落。7月份，铁矿石价格继续上升，但环比涨幅收窄。7月末，国产铁精矿和CIOPI(中国铁矿石*）进口铁矿石价格环比分别上升67元/吨和5.17美元/吨，升幅分别为7.64%和4.67%，分别比6月末升幅收窄0.10个和7.05个百分点；炼焦煤和冶金焦价格继续下降，环比分别下降20元/吨和75元/吨；废钢价格继续上升，环比上升74元/吨。与去年同期相比，国产矿、进口矿价格分别上升56.81%和73.96%，废钢价格上升12.06%，炼焦煤价格上升4.72%，冶金焦价格下降2.08%。总体来看，7075铝合金板价格，铁矿石、废钢价格持续上涨，推动钢铁生产成本继续上升。（见表5）

　多数制造业行业投资稳步增长　　1月~7月份，全国固定资产投资累计完成额为348892.00亿元，同比增长5.70%，增速同比加快0.20个百分点。这是固定资产投资累计完成额同比增速今年初以来高于去年同期。其中，7075铝合金板供应商，第二产业固定资产投资额为117749.00亿元，累计同比增长3.40%，增速同比回落0.50个百分点，比1月~6月份加快0.50个百分点。在第二产业中，工业投资累计同比增长3.80%，增速同比回落0.30个百分点，比1月~6月份累计增速加快0.50个百分点，表明工业经济扩张的积*性保持稳定。在第三产业中，基础设施建设投资（不含电力、热力、燃气及水的生产和供应业）累计同比增长3.80%，增速同比回落1.90个百分点，比1月~6月份累计增速回落0.30个百分点，表明基建投资的积*性有所下降。

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