吸声尖劈的材料-吸声尖劈-润吉金属(查看)

值得一提的是在车门的隔音方面，RX5 MAX是使用了一整块的EPDM PU FOAM吸隔声兼顾的材料，所有孔洞都进行了密封，做到了整块隔音材料没有开孔。这么来看RX5 MAX还真的是有一个不错的隔音门。而且在前挡和前门上还使用了双层隔音玻璃，对前排的静谧性有了更好地保证。

这次参观虽然时间不长，但经过对于RX5 MAX开过过程以及用料的了解，可以看出荣威对这款车的隔音表现十分注重。毕竟有了好的NVH表现，才能好好享受RX5 MAX的BOSE音响。如果你也对隔音十分注重可以亲自去试驾体验一番。

金属吸声尖劈板厚0.8mm，铁皮吸声尖劈，穿孔率22%，吸声尖劈，孔径3.0mm，表面镀锌处理再喷塑，吸声尖劈的材料，颜色为乳白色；尖劈表面焊点处无焊渣无刮痕，成品在1米高空自由落水泥地面焊点不松脱；玻璃丝棉*玻璃棉，密度48K，厚度50mm/片；为防止玻璃棉透过金属孔外泄，金属尖劈内壁面需粘贴过滤布将玻璃棉全部包住.金属吸声尖劈成品的规格可以根据设计定制，我公司为您量身定做，表面颜色也可以根据设计来选择。

比如8月份上市的荣威RX5 MAX，它的NVH静音水准超越主流自主、合资产品。源自于上汽荣威在2015年6月，就斥巨资建成NVH试验室，主要承担上汽自主品牌NVH开发和验证。而本篇文章，就是将揭秘上汽荣威，到底是如何实现超静谧的NVH表现。

数据表现

作为上汽荣威2019年重磅车型，智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX非常注重静音表现。 荣威RX5 MAX 400TGI车型的怠速噪音测试仅37.4dB，相当于轻声细语；中速60km/h行驶时噪音测试仅57.2dB，相当于用户室内谈话的响度。

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