汽车包围热压罐-山东中航泰达-热压罐

中航泰达热压罐概述

热压罐为快开门式压力容器，应设置安全联锁装置，经安全认证的安全装置可防止热压罐在非安全条件下升压、加温或开关门。

安全联锁装置确保罐盖的任何动作都是在下列装置认同后进行的。

这些装置包括：

- 安全压力传感器：确定热压罐内压力达到罐盖旋开的压力(常压)。

- 机械锁：确保罐盖完全旋开或旋关到位。

- 机械锁和安全装置上有气动位置开关。

- 罐内压力≥0.01MPa时，热压罐厂家，罐门不能开启

3）安全元件

设有双安全阀系统，在热压罐正常工作压力下，保持密封状态， 当罐内压力超过安全阀开启压力时，热压罐，自动打开将气体排出，压力降到规定值时，自动关闭，保持正常工作。双阀系统当其中一台堵塞或失效时，另一台仍可正常工作，以此保护罐体的安全。

4）电气组件，包括线缆，电缆线架和接线护罩。

元件以及罐体都有相应的接地保护，并且设备里带漏电保护开关，以避免人身*事故。每组调控器都有相应的保险丝，避免加热管漏电导致意外事故。控制柜及就地操作台上设置急停开关，急停开关按下后设备停止工作。罐门开关和锁紧/时均设计有声、光警示信号，紧急情况或停电可迅速手动开启。罐口设有由机械限位、零压检查、密封圈槽充放气阀和电气联锁组成的安全装置，以确保罐门开关的安全，即使出现误操作，也不会出现安全问题。只有当安全联锁装置开启时，门的动作才能执行。罐门关好后，才能旋紧罐门；罐门旋紧后，密封圈才能充气；密封圈充气后，才能向罐内充气升压。

热压罐异常停止运行时，能够自动切断加压管路，并触发声光报警，罐门处的机械限位确保罐内压力

热压罐
为了满足飞机树脂基复合材料的发展，据不完全统计，国内航空主机制造企业已有热压罐30余台，其中1/3是从国外进口的，生产面积达20万平米，大多数设备的技术参数和厂房条件可满足民机复合材料结构件生产的要求。以此成型方法为基础，在材料改性、工艺参数优化、厚度尺寸和变形控制、模具设计及制造，无损检测、损伤*等方面进行了大量的实验研究，其成果在工程化中得到验证，并且形成了相关标准规范。近年来飞机对复合材料的性能要求更为苛刻，为了提高复合材料结构件的生产效率和保证复合材料结构件质量的一致性，各主机制造企业先后购置复合材料*设计/制造软件（如Fibersim软件）和与之相配套的预浸料自动下料机、激光投影仪、自动C扫描无损检测设备以及五坐标数控钻铣设备。有的航空企业还购置了或正在购置自动铺带机、超声波蜂窝铣床以及带柔性夹具的数控加工设备。复合材料结构设计/制造完整的数字化生产线正在被打通，年产85t以上复合材料结构件的生产能力已经形成。热压罐

风机叶轮由马达驱动，使罐内气体循环流动，气体经过有效工作区、冷却器和电加热器，从而保证有效工作区内温度场的均匀性及冷却器或电加热器良好的热交换性。风叶可以同马达起从尾部法兰取出，便于维护，检修。马达采用水冷却方式以隔离罐內热量向马达传递(管道安装有水流指示阀及水流开关，汽车包围热压罐，可以观繁并检對水流)。为防止马达温度过热，在马达内预埋热电偶，随时监视其温升;

采用法国施耐德变频器调频调速，汽车配件热压罐，减小热压罐用电的装机容量，节省能耗；

内置式电机，电机功率满足1.5MPa压力下空载的温度均匀性±2℃;

电机马达轴承采用进口-商温轴承SKF，内部高温油脂采用美国原装进口油脂。

汽车包围热压罐-山东中航泰达-热压罐由山东中航泰达复合材料有限公司提供。山东中航泰达复合材料有限公司是从事“热压罐,碳纤维热压罐,硫化罐,复合材料制品”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：张经理。同时本公司还是从事电蒸汽硫化罐，间接加热硫化罐，大型硫化罐的厂家，欢迎来电咨询。