吕梁防清水混凝土*修补公司品牌企业

在吊装、运输或吊装就位后，板的底部经常出现裂纹。裂纹通常出现在板跨中的板上。窄裂缝的高度不超过板高度的2/3。产生裂缝的原因是:吊装时混凝土强度太低，底部吸附附着力太大；在车辆装和运输时支点不正确或振动剧烈；局部施工超载过大；混凝土的强度太低或质量有问题。这种裂缝属于荷载引起的应力裂缝，*措施是:预应力板的强度必须通过抽查；提升前，从底座上断开，不要吸附。在运输过程中，应适当填充支撑点，并选择路况以防止振动开裂。施工期间无局部超载；必须保证混凝土板的浇筑质量。如果上述原因造成的裂缝已经出现，严重的将被禁止，防清水混凝土*修补公司，小的可以用环氧水泥加固。

1.在*承重构件的混凝土裂缝时，除按照规定适用的加固方法外，还应采用适当的加固方法*因承载力不足而产生的裂缝。

2.经可靠性鉴定确认需要*的裂缝，应根据裂缝的类型进行*设计，并确定*材料、*方法和时间。

3.混凝土结构中的裂缝根据其形成可分为以下三种类型:

1)静态裂纹:形状、尺寸和数量稳定且不再发展的裂纹。*时，只需根据裂纹厚度选择*材料和方法。

2)主动裂缝:在现有环境和工作条件下，裂缝宽度不能保持稳定，容易随着结构构件的应力和变形或环境温度和湿度的变化而张开和闭合的裂缝。*时，应先消除原因，观察一段时间确认稳定后，再按照静态裂纹的处理方法进行*。如果不能完全消除原因，但已确认不会损害结构和部件的*，则可使用具有弹性和柔韧性的材料进行*。

3)仍在发展的裂缝:其长度、宽度或数量仍在发展但将在一段时间后结束的裂缝。这种裂缝在停止发展后应该修补或加固。

(1)由于混凝土搅拌运输时间过长、浇筑速度过快、振捣不实、施工缝做法不当、模板走步等原因形成裂缝，可采用一般混凝土裂缝加固措施或填充混凝土材料、钢筋锚栓加固、甚至粘贴钢板加固、预应力加固等措施进行补救。

(2)对于因气候干燥、初期养护不良、混凝土早期以及大气温度和湿度变化引起的裂缝，应采取裂缝表面处理、混凝土材料填充或环氧树脂注入等措施。使用前，应拆除一些严重的部件，并加固其他部件。

(3)对于地基过大不均匀沉降裂缝产生过宽裂缝的构件，应采取裂缝、因荷载加强的方法，如灌浆法、面层法、加钢筋混凝土夹套法、外包钢筋法、粘贴钢板法、预应力法、改变传力方式法、加构件法等。

裂缝形成的原因通常被认为是混凝土材料(包括水泥石和粗骨料和细骨料)的约束变形所引起的内应力大于材料的*拉强度。一般来说，“粘结-滑动”机制可以用来解释它。混凝土中可见裂缝的产生和发展是钢筋与混凝土相对滑动的结果，不再能保持变形协调。裂缝宽度实质上是受拉混凝土的拉伸变形与裂缝间受拉钢筋的拉伸变形之间的差异。

形成的原因和特点是由于混凝土表面缺浆、砂光、剥落等缺陷，表现为构件外部凹陷，纹理清晰，面积小(小于等于0.5m2)，深度不深(小于等于5mm)，无钢筋露珠现象。这种缺陷一般是由于模板润湿不充分、支撑不严、捣固过程中漏浆或振动不够、气泡排出和捣固后养护不好造成的。