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  工程机械都离不开油缸,油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈,也叫油封,起到隔绝油液的作用,防止油液溢出或通过。这里,铁甲网为大家整理了常见的一些油缸密封圈的类型和形式。常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型:防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。防尘圈安装在液压缸端盖的外侧,用于防止外部污染物进入油缸,根据安装方式又可分为卡入式和压入式。卡入式防尘圈为常见,橡胶密封圈哪家好,顾名思义,防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里,用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯,结构形式有多种变体,如H和K型截面为双唇结构,但万变不离其宗。压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下,橡胶密封圈厂家,并不卡在凹槽中,而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度,压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式,橡胶密封圈公司,也分单唇和双唇。





橡胶O型圈模压制品在硫化时,胶料会很快充满整个模腔,因为填充的胶料需要一定的过盈量,这些多余的胶料就会沿着分模面流出,造成内外径不同厚度的胶边。

由于橡胶O型圈是需要严格控制质量和外观的,因为其功能为密封,南京橡胶密封圈,小小的胶边就有可能影响到整个密封性能,所以硫化后的成品还需要进行修边加工,要对这些多余的胶边进行去除工作,这个过程就叫做修边。但是一般来说尺寸规格越小,构型越复杂,难度越高,费时耗工越多。




橡胶o型圈*问题是不可避免的,我们能做到的就是尽量减少*,那么影响橡胶o型圈*的因素都有那些?

1、橡胶o型圈的质量不合格。

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