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汽车线束市场与汽车市场发展息息相关,据行业*预测目前单车线束成本大约 3500 元, 假设到 2020 年我国汽车产*达到 3000 万辆(线束成本下降和新能源化和智能化提升 对冲线束成本下降影响,线束加工厂商,单车线束成本保持不变),则市场空间可达 1000 亿元。据中国产 业信息网数据,2015 汽车线束自主渗透率大约 10%,假设 2020 年自主品牌线束渗透率 提升提升到 20%,则自主汽车线束市场空间可从当前约 80 亿元提高到 200 亿元。



汽车线束可以分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束,山西线束加工,*线盒线束,仪表板线束,座舱线束等;而小线束则包括门线束,电瓶线束,ABS刹车线线束等。

除此以外,按照电压区分,汽车线束又可分为高压线束和低压线束。汽车高压线大的特点是高压小电流,汽车线束加工设备,绝缘性能要求高,因此绝缘层往往比较厚而芯线则比较细。汽车线束生产工艺主要有开线、压接、预装、总装等,线束的主要材料为热缩材料,是汽车线束中重要的绝缘材料。国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低,只有20%左右。值得一提的是,全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据。


动力总成线束

动力总成线束也是位于前舱内,包含发动机线束和变速箱线束。

动力总成上传感器和执行器众多,线束加工厂家,要充分考虑这些传感器的位置关系,利用动力总成上的固*或者利用其上的固*设计支架来固定线束。并注意防水、隔热、散热和震动。

动力总成的电器件主要是其上的传感器和执行器,包括曲轴位置传感器、相位传感器、车速传感器、爆震传感器、水温传感器、油温传感器、电子节气门、怠速控制阀、碳罐电磁阀、点火线圈、喷油嘴、EGR、CBR、涡流控制阀、高压油泵、压力温度传感器、增压压力传感器、位置开关、倒车开关等,在自动变速箱上,常会将集成多个传感器的接口。



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