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搅拌车在施工现场卸料完毕后,应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处,清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中,应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。

混凝土搅拌车在工作时,不得将手伸入旋转的搅拌筒内,单桥4.2米自卸车,严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位,以免发生事故。应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。各项有关安全操作规范。





搅拌车手刹至关重要,养护、检查手刹是车主们不可或缺的,手刹的效能也会随使用次数的增加而下降,后八轮自卸车,很多时候就是因搅拌车车主自以为已经把手刹拉上了,其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故,因此需要定期检查手刹的效能。

搅拌车手刹系统都是作用在后轮上的。而因为后轮制动器的形式不同,手刹又有两种工作环境:在安装鼓式制动器的后轮上,由于鼓式制动器本身就可以兼作驻车制动器。





搅拌筒体采用高强度钢板及叶片采用高强度细晶粒合金钢制作而成,具有更高的*性。封头整体一次旋压成形,与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。

进料小锥直接影响到整车的进料速度,自卸车,速度太快,会产生离析现象,而进料速度太慢,又影响工作效率。因此,进料小锥设计呈漏斗状,大口径,可确保顺利进料,单桥4.7米自卸车,防止混凝土溢出。

滚道为锻件,整体锻造而成。在整个筒体焊完后,再加工外圈,以保证同轴度要求。





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