凯程通物流出口货运-从中国出口到中东货运价格

超限货物的特点

一般来说，超限货物有如下特点：

　　①装载后车与货的总重量超过所经路线桥涵、地下通道的限载标准。

　　②货物宽度超过车辆界限。

　　③载货车辆转弯半径大于所经路线设计弯道半径。

　　④装载总高度超过5米；通过电气化铁路平交道口时，装载总高度超过4.2米；通过无轨电车线路时，装载总高度超过4米；通过立交桥和人行过街天桥时，装载总高度超下净空限制高度。

货物点收具体

（4）对货物包装的检查

　　对货物包装的检查是指货物的实际包装是否符合有关单证中所填写的包装形式，如“包”、“箱”、“桶”，条件许可时，应详细检查货物包装的外部及内部状态是否良好，包装是否完整，有无损坏现象和水湿、渗漏痕迹，*物是否牢固，因为货物包装是否完好，直接影响到在运输、中转过程中对货物的安全。对包装不良的货物，应由货物托运保管人予以整修，从中国出口到中东物流价格，或由仓储保管人在有关单证上做好记录。

　　对要求仓储保管的货物如系危险货，则应特别严格检查货物包装是否符合《危险货物运输规则》的包装要求，凡不符合要求的，仓储保管人员则应拒收保管。

　　（5）对货物标志的检查

　　对货物件志的检查是指对托运保管的货物是否己按有关要求做好运输标志，包装储运指示标志，从中国出口到中东，标志的内容应准确、完整，图形和字迹清晰，标志栓挂牢固。

　　总之，从中国出口到中国物流，对货物件数、重量、尺码、包装、标志等内容的检查，是接受货物仓储的主要环节，货物数量、质量的准确、完好与否直接涉及仓储管理人员可能承担的责任。

做法有:

货物验收之

（3）有货无单

　　货物业经运送人运至库场，但仓储管理人员并未收到有关货物的单证，这时仓储管理人员应安排场所予以暂存，并及时通知有关人或单位补送单证，待单证到齐后再验收入库场。

　　（4）有单无货

　　在货物实际入库场之前，有时为便于库场做好仓储准备工作，从中国出口到中东货代，货物托运保管人事先将有关单证送仓储保管人，而事后却迟迟未将货物送库场，形成有单无货。这种情况下仓储保管人应及时与货物托运保管人联系，一旦查明确无货来库场，则可将单证送回并注销。

　　（5）货未到齐

　　由于多种原因，同一张单证上的货物未能一起运至库场储存，此时仓储管理人员可根据实际到货情况在有关单证上签收。

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