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橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型,外表面应有*附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔,不得有明显的划伤、缺料,宁德划线,颜色应均匀一致,马路划线,无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接,则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。

道路划线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看,自然冷却。为保证夜间的识别性,在标线涂敷时要撒布玻璃珠,经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。但要注意,涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低,玻璃珠撒布慢,涂层已接近固化,车库划线,玻璃珠不能在涂层上粘牢,容易脱落,反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀,避免成堆。通常每平米0.3kg~0.5kg,撒布过多,使白天的色调变坏,并产生高低不平,厂区划线,易使灰尘沾粘而降低识别性。


溶剂型双组份标线涂料,目前*出现了性能介于冷漆和MMA双组份之间的溶剂型双组份标线涂料,粘度高时可采用苯类进行现场稀释喷涂,由于固含量低,其收缩比较大,同厚度每平米用量比99.9%固含量的无溶剂型双组份要高很多,一般0.7MM厚度采用无溶剂型双组份用量在0.8~1公斤左右,而采用溶剂型双组份涂料要达到2.2公斤每平米左右。
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