大型龙门铣数控改造售卖-聚和机械*改造-龙门铣数控改造

机械改造方案

1. 主轴部分

(1)保留机床主传动的原直流主轴电机驱动，并经机械变速，大型龙门铣数控改造售卖，及电机的无级调速，龙门铣数控改造，以满足各种不同工序的加工要求。

(2)主轴可保留原挂轮机构*其功能，或取消该机构安装编码器以实现数控的定向功能及螺纹加工。２．２．２　Ｘ轴部分

Ｘ轴移动采用双齿轮－齿条传动装置，其反向间隙通过双齿轮的调整来消除。采用该结构后，有利于提高其位置精度，并改善其抖动爬行状态。改造时重新设计制造Ｘ轴的减速箱。

3. Ｙ轴主轴箱部分

根据机床的原有结构及数控要求重新设计制造新的传动箱。

4. Ｚ、Ｗ 轴部分

根据数控要求重新设计制造其传动箱。Ｚ、Ｗ轴通过原主轴箱内的离合器进行切换。并实现Ｚ、Ｗ 轴的分别编程功能。

落地镗铣床机械大修及数控改造

滚珠丝杠及导轨润滑

滚珠丝杠及Ｙ 轴导轨润滑保留机床的原润滑方式不变。

减速箱润滑

Ｘ、Ｙ、Ｚ／Ｗ轴减速箱采用机床的原润滑方式不变。

总油泵站方案

重新设计制造新的机床总油泵站，并配备其相应的回油管路及保护检测元件。油泵站为机床床身、滑座等提供静压油和润滑油。油路系统中配备了一台制冷能力强劲的油温自动控制装置，对供油装置进行温度控制。

普通机床数控改造的内容

机床的数控改造，主要是在原有机床的基础上进行重新设计，终使机床具有或部分具有数控加工能力。如提高机床的自动化程度、加工精度和生产效率。下面以用微机数控技术改造普通车床CA6140为例作介绍。

普通车床CA6140是工厂常用的一种普通车床，存在着一些弱点，如刚性不足，龙门铣数控改造多少钱，*振性差，热变形大，龙门铣数控改造联系方式，滑动面的摩擦阻力大，以及传动元件之间存在间隙，等等，不具有数控加工能力。

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