汽车配件喷涂设备-特固自动喷涂设备公司-瑞昌喷涂设备

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使用本品节省工序，缩短加工周期，一般只需一次喷涂，厚度可由30um-50um，无需二次涂复，对特殊要求者可作二次涂复。

喷过粉末可收回，过筛后可循环使用。

粉末带电性好，瑞昌喷涂设备，到金属表面的沉积效应高，到回收的系统大大减少。

开封后即可使用，无需作粘度检查，稀释等项预备工作。

机械强度高，被涂装工件在运输和装配时可大大减少受损伤之可能，成膜涂层可作机械加工

使用手工喷枪涂装，非熟练操作人员易于掌握。配用自动喷涂设备，即可实现涂层自动成型控制

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与使用油漆相比，本品属非**性，亦无发挥性物质，涂装设备流水线，故无需通风设备。

喷涂与固化区之间须与火焰隔离，故可节省空间

施工场地，特别是自动化涂复车间，比普通油漆车间占地面积要小。

与多数油漆施工设备比较，粉末喷涂设备设计合理，可大量节省能源。

粉末涂料具有良好的边缘覆盖率，不会出现流挂现象。

维修简易，汽车配件喷涂设备，；回收系统清洁用的基本设备只需真空吸尘机

本品属固体粉末，因易于贮存，运输和管理

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配方：XH-1B 4% H2O钝化磷化膜的钝化技术，在北美和欧洲*被广泛应用，采用钝化技术是基于磷化膜自身特点决定的，滤清器喷涂设备，磷化膜较薄，一般在1-4g/m2，不超过10g/m2，其自由孔隙面积大，膜本身的耐蚀力有限。有的甚至在干燥过程中就迅速生黄锈，磷化后进行一次钝化封闭处理，可以是磷化膜孔隙中暴露的金属进一步氧化，或生成钝化层，对磷化膜可以起到填充、氧化作用，使磷化膜稳定于大气之中。磷化膜的干燥对磷化膜进行干燥处理，可起到两个方面的作用，一方面是为下道工序涂漆作准备，以除去磷化膜表面的水分，另一方面是进一步提高涂装后膜的耐蚀性。