单轴石英扰性加速度传感器型号-廊坊航新公司

随着惯性系统低成本化的发展，开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，单轴石英扰性加速度传感器批发，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。单轴石英扰性加速度传感器挠性的材料为温度性能很好的石英玻璃，外形采用超声加工而成，沧州单轴石英扰性加速度传感器，挠性元件的加工一般采用化学腐蚀方法；也可以采用反应离子蚀刻工艺加工整个挠性材料，单轴石英扰性加速度传感器由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，该输出电流的大小与输入加速度成正比。

石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器，它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。由于采用了力反馈回路，使这种挠性加速度计具有精度高，单轴石英扰性加速度传感器价格，*干扰能力强的特点。廊坊市航新仪器仪表有限公司多年来工厂秉承航天精神，依托雄厚的加工实力与制造技术，致力于惯性器件生产技术以及精密超精密加工的研究工作，逐步发展成为国内*的惯性器件*生产厂。目前工厂具有各类规格型号单轴石英扰性加速度传感器。

加速度计是惯性导航系统中不可缺少的惯性器件，单轴石英扰性加速度传感器型号，其精度直接影响惯性导航系统的精度。加速度计的精度除了受到制造工艺、内部结构等本身的性能影响外，还与测试其精度时所处的工作条件和环境条件有关。对于目前及未来的加速度计，工作条件和环境条件是限制其精度提高的主要因素之一。工作条件和环境条件对加速度计精度影响的规律是提高惯性器件测试和使用精度的重要手段。石英撓性加速度计是惯性导航系统中的关键部件，具有精度高、体积小、长期稳定性好、*干扰能力强的特点，输出与载体的运动加速度成比例的模拟电流信号。