东莞汽车件模具配件-力盛模具(在线咨询)-东莞汽车件模具

模具设计注意事项:

(1)塑料零件的形状和壁厚设计应特别考虑有利于光滑材料通过填充型腔，尽量避免尖角、缝隙。

⑵脱模坡度应大，15%玻璃纤维为1 ~ 2，30%玻璃纤维为2 ~ 3。当脱模斜度不允许时，应避免强制脱模，应采用侧向分型结构。

(3)浇注系统的横截面应大，流动应直而短，以利于纤维的均匀分散。

(4)进料口的设计应考虑防止不良后果，如填充不足、各向异性变形、玻璃纤维分布不均匀和易出现熔接痕。进料口应薄、宽、扇形、环形和多点，以使物料流动湍流，玻璃纤维均匀分散，减少各向异性。不使用针形进料口。进料口的横截面可以适当增加，其长度应该短。

⑸模芯、型腔应有足够的刚度和强度。

[6]模具应硬化、抛光，并选用*钢，易磨损的零件应易于修理和更换。

(7)弹射应均匀有力，东莞汽车件模具配件，以便于更换和修理。

(8)模具应配有排气溢流槽，并应位于易产生焊接痕迹的部位。

电镀聚碳酸酯/腈-丁二烯-共聚物零件因其美观的金属外观而广泛应用于汽车、家用电器和信息技术行业。

材料配方设计和电镀工艺通常被认为是影响聚碳酸酯/腈-丁二烯-共聚物电镀性能的主要因素。然而，很少有人关注注塑工艺对电镀性能的影响。

在注塑温度保证材料不会开裂的情况下，东莞汽车件模具原理，较高的注塑温度可以获得较好的电镀性能。在较低的注射温度下，聚碳酸酯/腈-丁二烯-共聚物材料流动性差，东莞汽车件模具，注射产品内应力大。粗糙化过程中应力释放，导致产品表面蚀刻不均匀，进而导致电镀产品外观差和电镀结合力差。然而，较高的注射温度可以降低产品的残余内应力，从而改善材料的电镀性能。

相关研究表明，与注射成型温度为230℃的产品相比，当温度升高到260℃-270℃时，涂层的附着力提高了50%左右，表面外观缺陷率也大大降低。然而，注射成型温度不应太高。如果超过材料的开裂温度，注塑产品的表面外观将会很差，从而影响其电镀性能。

合理的模具设计主要体现在成型塑料产品的质量(外观质量和尺寸稳定性)，安全可靠，易于维护。注塑成型过程中，成型周期短，使用寿命长，模具制造工艺合理。设计中应注意以下几个方面:

1.开始模具设计时，应考虑多个方案，衡量每个方案的优势，然后选择一个方案。利用再*模具的优势和改进点。

2.设计时，应更多地考虑过去设计的类似图纸，并从中吸取经验教训。

3.分析其注射系统、顶出系统、分型面选择和模具结构。

4.阅读更多关于塑料模具设计的中外书籍，东莞汽车件模具加工厂，增加你的知识，关注模具制造和使用中的一些情况，并对其进行分析。