中欧班列-国际物流-中欧班列经过哪些*

货物入库业务的内容之

调配货位　　调配货位是货物入库场前的准备工作，因为在根据堆存计划所确定的入库场货物进入库场时，首先应确定堆放位置，如货位调配安排不当，则有可能重新移动货物至其他的货位，中欧班列，这样不仅产生新的费用，且又*易造成货损、短少。因此，要做到地降低货物在库场的操作次数，保证入库货物的质量完好，中欧班列时间，事先调配好货位至关重要。在调配货位时应尽量满足同一货单的货物进入同一货位，在某一*数量较大的货物不能堆存在一个货位时，则可安排在相近的货位。此外，性质不相容，中欧班列45城市列表，或相互易污染的不同货物，中欧班列经过哪些*，应分别相隔一定距离的货位予以堆存。

什么是货物流向单

　货物流向单是指是理货长根据计数单记录每工班现提货物件数和流向的一览表。它只适用于进口大宗货物。

货物流向单的内容和作用

货物流向单上的主要内容有：提d号、工班日期、车驳号、货物件数、理货员姓名等。

　　由于大宗货物具有批量大、车驳现提多、货物流向广的特点，为了及时掌握现提货物的数字和流向，便制作了货物流向单。其主要作用：

　　1．便于理货长掌握现提货物的数字和流向。

　　2．便于分清现提货物发生理货差错时的责任者。

　　3．便于与收货人核对现提货物数字和流向。

“自动出口限制”一般采取以下两种形式：

　　1、单方面自动出口限制

　　单方面自动出口限制，即由出口国单方面自行规定出口配额，限制商品出口。此种配额有的由出口国*规定并予以公布，出口商必须向有关机构申请配额，领取出口许可证后才能出口，有的由出口国的出口厂商或同业公会根据*的政策意向来规定。

　　2、协定自动出口限制

　　协定自动出口限制，即由进口国与出口国通过谈判签订自限协定或有秩序销售协定，在协定的有效期限内规定某些产品的出口配额，出口国据此配额实行出口许可证制，自动限制有关商品出口，进口国则根据海关统计来进行监督检查。作为非关税措施之一的自动出口限制严重阻碍了国际贸易发展。1986年9月开始用乌拉圭回合的谈判把自动出口限制列为减少和取消非关税壁垒谈判的重要内容之一。谈判结果则导致对总协定9条的修订，以限制自动出口限制的运用。