高边坡防护-边坡-河北华坤交通

主动防护网主要用在什么地方？




主动防护网的用途广泛特别是西部和东南部山区，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和风化剥落等斜坡坡面地质灾害常有发生，尤其在铁路、公路这样的线状工程沿线为严重，其灾害的发生具有点多、面广、线长等特点，在有限的资源（人力、物力、财力）条件下防护治理非常困难甚至防不胜防，成为威胁临坡工程正常运营的主要因素。长期以来，在斜坡坡面地质灾害防治方面，广大岩土工程技术人员积累了大量经验，高边坡防护，建立了以护、顶、锚喷、拦为主，以排水、土石体改良、植被绿化等为辅的SNS柔性防护工程防治措施，并尤以浆砌片石或喷砼护坡、锚固、浆砌片石拦石墙和简易钢结构栅栏等为常见。然而，由于地质灾害本身的复杂性、随机性、区域差异性和多发性，上述以刚性圬工结构为主的传统技术措施还不足以经济而有效地解决各种复杂的坡面地质灾害问题，尤其在防治以动力高速冲击为主要表现形式的崩塌落石、泥石流类地质灾害方面

边坡防护网在高速公路滑坡中的使用

引起高速公路高边坡护坡的原因有：

　　1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；

　　2、公路两侧边坡过陡；

　　3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；

　　4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；

　　5、坡脚被水冲刷。

　　6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到*，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，边坡*，并随后有水或的*作用时所引起的。

　　7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定

对策：

　　一般采用sns边坡防护网中主动网与被动网相结合的方式进行初期控制，对于隧道等高危路段必要时应辅助土石墙进行防护，长久防护还应在边坡防护网的基础上进行山体绿化。

被动防护网*坡面*和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实现的边坡防护和环境保护目的。

介绍下被动防护网的施工要求

1、被动防护网主要靠锚杆受力，边坡，相关规范明确锚杆长度为 2. 0 ～ 3. 0m，锚杆*拉拔力为不小于50kN，边坡喷浆，但施工证明锚杆拉拔已无法准确说明锚杆的施工质量。被动防护网

建议施工中采用无损检测的方式，并对锚杆密实度作相应规定，实践证明边坡锚杆密实度以75% ～ 90% 为; 如边坡存在系统、随机锚杆支护，拉网锚杆可尽量采用边坡支护锚杆，既可节约工程量又可提高整体的受力。

2、被动防护网均为镀锌网，长时间防锈效果较好，但拉网锚杆却无防锈措施，应对锚杆采取刷被动防护网防锈漆或其他防锈措施处理，以延长其整体使用寿命。

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