北京首都机场东航货运-浦东机场东航货运公司

东航货运与三大航相比，取消了餐饮服务的廉航意味着不仅能降低成本，还可以压缩飞机的厨房空间，增加座位，增加收入。

东航货运伴随经济增长，上海机场东航货运航空货运部，中国*城市的航企布局暂缓，北京首都机场东航货运，宁波、银川、揭阳、宜昌、扬州等低线城市的航班量却在大幅增长。这意味着未来几年，扎根低线城市的廉航航企可能会迎来高峰期，未来可观。改革再落子除整体经营状况外，民航市场近两年不得不说的话题就是混改。沿袭去年的混改之风，7月22日，虹桥机场东航货运航空当日达快递，南航酝酿多时的集团层面*多元化改革方案终于与公众见面。

南航发布公告称，为落实深化国有企业改革的有关要求，推进南航集团*多元化改革，广东恒健*控股有限公司、广州市城市建设*集团有限公司、深圳市鹏航合伙企业（有限合伙）等三家企业分别以现金向南航集团各 100 亿元，合计300亿元。资金主要用于航空运输主业，服务*“*”建设和粤港澳大湾区战略。

东航货运与此同时，中航协还在酝酿提高货运代理资质的申请门槛，并启用对代理人的监管软件系统。他还向记者介绍，目前国内3700多家在册的货运代理企业中，二类货代企业的注册资金50万，而提高准入门槛后，预计注册资金或将翻番，具体的准入门槛标准希望在明年*。

　　目前，东航货运全国具有资质的货运代理企业大多数是民营企业，也包括很多快递企业，以及东方航空（600115.SH）其中，华东地区现有航空货运代理企业近1600家，约占全国总数的43%，而上海的航空货物运输量又占全国的60%左右，被中航协吊销二类货代资质的5家公司中，华东地区也是此次安全运输整顿的*区域。

东航货运海航控股还在持续*股份，数据显示，截止2019年12月06日*总比例34.82%，*总股数57.23亿股。

在庞大的民航市场，尽管海航艰难生存，但以国航、东航、南航为首的三大航却一改去年颓势，在今年持续稳定发展。民航市场现状，廉航市场前景广公开数据显示，2019年上半年，民航共完成旅客运输量3.2亿人次，同比增长8.5%，完成运输总周转量627.6亿吨公里，上海机场东航货运随机托运，同比增长7.4%。在航班量较快增长的情况下，航班正常率总体平稳。今年上半年全国共保障各类飞行292万班，日均1.6万班，同比增长7.03%，航班正常率80.35%，同比提高0.83个百分点。

从财报看，三大航收益皆良好。