船用A型帽式空气管头CB3594

背景技术：

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，目前也各式各样的船舶应用于航行上；而通常为了满足船舶通道上的一些空气的流通，就需要安装空气管头，市面上大部分的空气管头，一般都不具备过滤空气功能，当空气管头使用较为长时间时，容易出现塞堵，并且容易滋生影响空气的质量和流通；另外，目前的空气管头的安装方式，一般是将接管置于通道上，这种设计不仅占用通道的空间，也严重影响美观。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种管道占用空间小并且具有过滤空气功能的附壁式空气管头。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括接头管、安装板及透气管，所述接头管与所述透气管分别固定在所述安装板两侧的中心，所述接头管及所述安装板均设有通气孔，所述透气管与所述通气孔相连通，所述透气管底部设有滤板及设于所述滤板底部的透气板，所述滤板包括两个过滤层及设于两个所述过滤层之间的吸附层。

进一步地，两个所述通气孔的尺寸一致，两个所述通气孔均与所述透气管相适配。

进一步地，所述接头管的一端设有接合部，所述接合部采用螺纹、卡扣或焊接的一种或多种组合。

进一步地，所述透气板上设有若干个均匀排布的透气孔。

进一步地，所述透气板通过采用螺纹、卡扣或焊接的一种或多种组合的方式固定在所述透气管的底部。

进一步地，所述安装板分别与所述接头管和所述透气管焊接。

本实用新型的有益效果：本实用新型包括接头管、安装板及透气管，所述接头管与所述透气管分别固定在所述安装板两侧的中心，所述接头管及所述安装板均设有通气孔，所述透气管内设有通孔，所述通孔与所述通气孔相连通，所述透气管底部设有滤板及设于所述滤板底部的透气板，所述滤板包括两个过滤层及设于两个所述过滤层之间的吸附层，所以，通过在船舶的内壁开设有与所述安装板相适配的空槽，使得所述接头管及所述透气管分别隐藏在船舶船体外围壁与内装内壁之间，隐藏不必要的管道，大大减少管道的占用空间，并且外观上达到了简洁美观的效；另外，设有所述滤板去除空气中的尘埃原及其他气体，使得进入空气管头的空气更为清新，更为干净。

附图说明

图1是本实用新型正视图的结构示意图；

图2是本实用新型仰视图的结构示意图；

图3是本实用新型左视图的结构示意图；

图4是本实用新型的原理示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，在本实施例中，本实用新型包括接头管1、安装板2及透气管3，所述接头管1、所述安装板2及所述透气管3的材质均为不锈钢，并且其厚度均为5厘米，所述接头管1与所述透气管3分别固定在所述安装板2两侧的中心，所述安装板2的四个角均设有螺栓孔，所述安装板2通过螺栓连接方式将空气管头安装固定在船体外围壁上，所述接头管1及所述透气管3分别隐藏在船舶船体外围壁与内装内壁之间，所述接头管1及所述安装板2均设有通气孔，两个所述通气孔为尺寸一致的圆孔，所述透气管3内设有通孔，所述通孔与所述通气孔相连通，所述通孔所在的横截面的水平距离和垂直距离均比所述通气孔的圆孔直径大，所述透气管3由两个角度为90度的扇形钢板及一个圆弧曲面钢板所围成，所述透气管3底部设有滤板及设于所述滤板底部的透气板4，所述滤板包括两个过滤层5及设于两个所述过滤层5之间的吸附层6，所述过滤层5为PET层，所述吸附层6为活性炭层。

所述接头管1的一端设有接合部，所述接合部采用螺纹、卡扣或焊接的一种或多种组合，此设计中，设有所述接合部用于接合气管道。

所述透气板4上设有若干个均匀排布的透气孔7，所述透气孔7为圆形孔。

所述透气板4通过采用螺纹、卡扣或焊接的一种或多种组合的方式固定在所述透气管3的底部。

所述安装板2通过焊接分别与所述接头管1和所述透气管3固定连接，更为具体地，所述安装板2通过316不锈钢焊条分别与所述接头管1和所述透气管3固定连接，并且外表面抛光，焊缝打磨平整。

本实用新型应用于船舶空气管头的技术领域。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述*性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是*性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。