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螺旋伞螺旋伞齿轮厂家技术要求及其疲劳寿命试验技术要求：

中国螺旋伞齿轮厂家*协会标准CGMA3001.C01—2009《中型及中型以下汽车螺旋锥螺旋伞齿轮厂家 技术条件》（本标准适用于重载质量小于8t的中、轻、微型汽车驱动桥螺旋锥螺旋伞齿轮厂家和准双曲面螺旋伞齿轮厂家，螺旋伞齿轮厂家疲劳寿命按QC/T553的规定方法进行试验，未失效循环次数数应≥50万次）、CGMA3001.B01—2009《重型汽车驱动桥螺旋伞螺旋伞齿轮厂家 技术条件》（本标准适用于重载质量8t以上的载货汽车和大型客车驱动桥螺旋锥螺旋伞齿轮厂家，其疲劳寿命以主动螺旋伞齿轮厂家在当量扭矩下的平均疲劳寿命为评价指标，大螺旋伞齿轮厂家，应达到50×10的四次方次以上，的不低于30×10的四次方次，螺旋伞齿轮厂家达到规定的疲劳指标后，不应出现轮齿断裂、齿面压碎、齿面严重剥落和齿面严*蚀）。螺旋伞螺旋伞齿轮厂家

螺旋伞螺旋伞齿轮厂家的渗碳设备及工艺：

渗碳设备采用ZCT-65型双室真空渗碳炉，低碳贝氏体钢的渗碳工艺与20CrMnTi钢相同。渗碳工艺流程为：预热650C-930C预热、强渗、扩散-预冷840C-气冷-回火180C。经930C渗碳2h，强渗与扩散比为1:1。工件表面含碳量为0.85%。螺旋伞螺旋伞齿轮厂家淬火时的问题与分析：齿部中频单齿淬火时齿根出现软带长5-10mm，面积较大，在螺旋伞齿轮厂家、齿条传动过程中常出现螺旋伞齿轮厂家根部被压溃现象，原因是制作的单齿感应器用铜管压制及焊接而成，在制作、使用过程中易变形；感应器制作不规范，尺寸偏大，特别是感应器头部连接通水部分采用的是管径6mm的铜管。螺旋伞螺旋伞齿轮厂家

渗碳淬火时形成的附加应力 渗碳工件淬火时，因其表层含碳量较高，内部船含碳量低(钢材的原始含碳量)，则表层与心部的相变温度(即Ms点)不同〈表层较心部的相交温度低)。因此，内部首先发生*转变而膨胀。这时表层*仍为奥氏体，内蒙古螺旋伞齿轮厂家，仍处于塑性状态。初期表面受到拉应力的作用，心都受到压应力作用。因表层的塑性，在拉应力作用下易发生塑性睛变而导致应力松弛，即其应力值有所减小。面是压应力，大螺旋伞齿轮厂家，心部是拉应力。面后，待高实的表层也发生马氏体转变面廖胀时，表层与中心的应力正好相友。螺旋螺旋伞齿轮厂家