东日昇经销东风凯普特-华富街道东风轻卡东风新能源

承载力“一趟更比六趟强”

东风凯普特K6采用法士特变速箱，继承中重卡优势，东风轻卡东风新能源4S店，并采用单箱三段式结构、双中间轴传动，承载能力强，可有效提高使用寿命，维修次数减少。同时采用东风德纳车桥，自重轻，强度高，密封性好，承载力超过其它品牌20%。

相较于同级品牌的其他产品，东风凯普特K6在运输时虽说不敢夸下“一趟更比六趟强。”的海口，但是驾驶过东风凯普特K6的卡友们都对它的承载力赞口不绝。运输一趟可以运送更多货物，运输业有东风凯普特K6同行，让人们的生活更便捷。

车桥，通过悬架和车架(或承车桥的功能就是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩，其对汽车的动力性，稳定性，承载能力等性能有着重要的影响。如果是作为驱动桥，除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。载式车身)相连，东风轻卡东风新能源经销商，两端安装汽车车轮的桥式结构。通俗的讲就是连接两端轮子的桥。卡车一般采用发动机前置，后轮驱动的布置方法。一般情况下，前桥都是转向桥，东风轻卡东风新能源总代理，而驱动桥在后桥。

前桥：卡车前桥由主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。后桥：驱动桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成

二十载风雨兼程

从上市之初的不足2万辆

到60万辆、100万辆、200万辆

再到今年产*累计达成300万辆

东风汽车股份已成长为轻型车领域*

打造了家喻户晓的轻卡产品

站在成立20周年的新起点

一个“满载信赖”的东风汽车股份已经踏上新的征程前瞻未来，东风汽车股份将肩负自己发展壮大东风公司轻型车事业的责任与使命，充分利用东风公司和东风有限的资源配置，在充分的市场竞争中，华富街道东风轻卡东风新能源，在智能化的时代浪潮中，回归本心，以客户需求为首要出发点，以打造智能感知、智能网联、智能决策控制的轻型车着手，以六大产品品牌打造智慧物流新业态，实现“产品 服务”转型，进而成长为“智慧物流合作伙伴”，让未来物流营运更智能化，更人性化。