隧道锚杆作用-福州隧道锚杆-飞腾金属

锚杆如何施工?流程有几步?

　　锚杆如何施工?流程有几步?我们就来跟随锚杆厂家一起来了解一下吧。

　　1、锚杆施工工艺流程

　　? 锚杆的基本原理是依靠锚杆周围地层的*剪强度来传递结构物的拉力或保持其稳定，施工的工艺流程如下:? 钻机就位→成孔→清孔→杆体安放→注浆→二次注浆?→试验、资料整理。

　　?2、成孔?

　　成孔是锚杆施工的必须手段，目的是埋设锚杆到预定的深度。宜采用功率较大且穿透力强的钻机施工，成孔采用回转钻进，必要时跟管钻进，全孔取芯。

　　?(1)钻孔方法

　　? 采用合适的钻头开孔，给水回转钻进，送泥浆清出残渣。当钻至预定深度后，要检验孔底的岩芯残留，保证清孔质量降低沉渣。值得注意的是:在成孔过程中，若出现泥浆漏失或涌水现象，必须用跟管钻进方法进行处理，直至上述现象消失为止。????

　　?(2)钻孔精度?

　　1)水平方向距离误差不大于50mm，垂直方向孔距误差大于100mm。

　　?2)底部的偏斜尺寸不大于锚索长度的3%。

　　?3)锚孔的深度大于设计的锚杆长度0.5米。

应用锚杆托盘需要的标准及知识

锚杆托盘在运用的全过程中，具备非常好的*拉强度，摩擦阻力和径向摩擦阻力，你在三个标准下锚杆托盘*做到的开展非常好的实际操作，再此标准下应用才可以更强的充分发挥它的*。

说到这儿许多人对“*拉强度”这一词又有点儿不太熟悉了，福州隧道锚杆，实际上它关键指的就是说锚杆托盘杆体的*拉力*压强度，要高过岩土体的*拉强度以后，才可以合理的开展相对的工作中。径向摩擦阻力原理都是一样，只能在锚杆托盘杆体和机器设备给的另一端产生了一种径向摩擦阻力以后，才可以一切正常的开展运行。而摩擦阻力这一点也罢表述，隧道锚杆长度，物块中间产生的摩擦阻力，就是说是的证实。

锚杆托盘的应用原理关键是根据软岩体的*压强度工作能力的减少状况，来增加本身的承载能力的*的。但是，隧道锚杆作用，在实际上的应用全过程中，必须留意的一点就是说，锚杆托盘关键是根据竖向*拉力的方式，来开展相对的实际操作的。假如不是可以非常好的考虑这一规定得话，是很无法一切正常开展应用的哦。

锚杆施工过程中的常见问题

锚杆施工过程中遇到的一些问题，下面给我们介绍下。

1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行锚杆钻孔中，有两道锚杆打穿至近邻工地，构成浆液外溢。选用方法为对近邻工地注浆封堵。对锚杆或许打穿部位选用角度调整方法，将锚杆倾角调大，防止打穿，在第二道锚杆相同部位施工时，严加留意。

2.锚杆抵触。在第二道锚杆施工中，钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地锚杆间隔1.4m，该工程1.5m，不可避免会发作磕碰。选用方法将孔封堵厚，调整方位从头钻孔施工。在施工前，可选用图纸叠合磕碰查看，将有或许发作磕碰的部位进行调整。

3.锚杆根柢实验只在西南角进行。锚杆施工前在西南角进行了锚杆根柢实验，隧道锚杆种类，关于锚杆*限*拔承载力与锚杆轴向拉力规范值概念混杂，现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值，以为符合要求。实际根柢实验供认的是锚杆*限*拔承载力，根据《修建地基基础规划规范》要求，将锚杆*限承载力除以系数2，即为锚杆*拔承载力特征值。在其他方向施工锚杆时，锚杆拉力值达不到规划要求，规划单位对拉力值与供认值进行了调整，对方案进行二次证明。