APHA色度分析-色度分析-菘大仪表(查看)

燃油的染色

有些*法律规定，为了把低税值油与高税值油区分开来，低税值油中必须添加染色剂。航空燃油染色，税率只是其中的一个原因，还出于*的考虑。有些公司为了防盗，特地在油中添加染色剂。各个公司添加的染色剂的量不同，不过，大部分是在 2mg/l 到 10 mg/l 之间。安装色度仪，不但能保证各批次之间的质量是一致的，而且能控制染色剂的添加量。

色度分析仪---换热器*

一、 目前炼油厂油品之间换热器现状

现在整个炼油厂的*换热器几乎占到了40%，主要是油和水之间换热以及油和油之间换热。其中油和油之间换热泄漏更加复杂，有yuan 油和柴油，汽you，石脑you之间换热，有柴油和汽you之间换热。

我们看一下yuan 油和成品油之间换热的工艺流程：

yuan 油分为平衡的两路进行换热*路yuan 油与汽you、重柴（五次）换热、轻柴（三次）换热、常一中路（二次）换热和重柴（四次）换热，至此原 you温度升至131度左右，色度分析，进入电脱盐罐，出来后的一路原 you再次与轻柴（二次）换热、常一中路（一次）换热、重柴（三次）换热、轻柴（一）换热、重柴（二次）换热和重柴（一次）换热至此原 you温度升至268度左右，与二路原 you混合再次加热；

一般用Saybolt色标值来判定它们的等级，它的范围从亮的 30到暗的-16， 而这里能接受的产品的色度范围为 27到 30。取暖油，柴油与润滑油比重较大，外观颜色更深，罗维鹏色度分析，从蒸馏塔的中部排出。它们的颜色一般用ASTM色标值来衡量，范围为0到8，值越大，表示颜色越深。这里所能接受的色标值一般为3到4。如果在蒸馏塔的后部安装一台传感器转换器，操作者就可以对任意色标范围内的碳氢化合物的颜色进行监测，聚合反应过热色度分析，及时发现过程中存在的问题，排除低质产品，使工艺的效率达到 大。

色度仪表通过泄漏中微弱的色度变化来判断换热器的泄漏，完全和实验室匹配。