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断齿是常见的齿轮故障,轮齿的折断一般发生在齿根,因为齿根处的弯曲应力大,而且是应力集中之源。断齿常见的有三种情况: 1. 疲劳断齿。由于轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力为脉动循环交变应力,以及在齿根圆角、加工刀痕、材料缺陷等应力集中源的复合作用下,会产生疲劳裂纹。裂纹逐步蔓延扩展,导致轮齿发生疲劳断齿。 2. 局部断齿。当存在齿面加工精度较低或齿轮安装质量较差时,沿齿面接触线会产生一端接触、另一端不接触的偏载现象。偏载使局部接触的轮齿齿根处应力明显*,超过*限值而发生局部断齿,而局部断齿总是发生在轮齿的端部。 3. 过载断齿。造纸车间压榨辊、烘缸传动所用圆柱齿轮减速机,其齿轮多由铸铁或高硬度合金钢等脆性材料制成,由于严重过载或受到冲击载荷作用,会使齿根危险截面上的应力超过*限值而发生突然断齿。


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行星减速机的装配步骤与拆卸步骤顺序相反,装配前要检查定子内有无污物,各配合处的锈是否清除。装配时,应将各部件按标记复位,并检查轴承与轴及端盖的配合是否合适。装配后,用手扭转转子看转动是否灵活,有无摩擦现象。如端盖、轴承盖装的位置不正确,或者没有掌握好螺栓的松紧程度,都会使电机转子别劲而不能正常运转。


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高温稳定性和氧化安定性:工业机器人关节紧凑,用于此处的RV减速机散热较差,且需要长时间的工作,造成工业机器人关节部位温度升高,要求润滑脂具有良好的高温稳定性和氧化安定性,以避免在高温下流失和变质。同时,氧化安定性好还能保证润滑剂长寿命,不频繁更换。工业机器人维护周期长,换脂周期一般是半年到一年。



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行星减速机在结构上,可以分为直齿轮和斜齿轮结构哦。那么,直齿轮的行星减速机与斜齿轮的行星减速机相比,那个好用呢?直齿轮行星减速机的行星架既可以做单支撑,也可以做双支撑来使用。而斜齿轮行星减速机的行星架则只有做双支撑结构的。双支撑的行星架比单支撑的行星架在精度上,噪音上,效率上都要比单支撑的要好。另外,双支撑的直齿轮行星减速机和斜齿轮行星减速机相比,斜齿轮行星减速机在精度上要比直齿轮行星减速机要高一些。


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联轴器的对中以及轴承的失效也是造成齿轮损坏故障的重要原因。当齿轮箱轴承出现故障时,常会产生有规律的冲击,当动能较大,联轴器对中不良,轴承会出现严重故障,此时会加速齿轮的损坏,使齿轮及早失效。齿面的磨损是由于金属微粒、尘埃和沙粒等进入齿轮的工作表面所引起的。齿面不平、润滑不良等也是造成齿面磨损的原因;此外,联轴器不对中、联轴器磨损以及扭转共振等,会在齿轮啮合点引起较大的扭矩变化,或使冲击加大,将加速磨损。 齿轮磨损后,齿的厚度变薄,齿廓变形,侧隙变大,会造成齿轮动载荷*,不仅使振动和噪音加大,行星减速机性能,而且很可能导致断齿。




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拆卸端盖、轴承盖,抽出转子,先在机座和端盖的接缝处作好标记,松开端盖及轴承盖的紧固螺栓,然后拆下轴承盖,再用铝棒或铜棒敲打,卸下端盖,但要避免过重的敲击,以免损伤端盖。对绕线转子异步电动机,应先提起或拆卸电刷、刷架和引出线。对一般中小型电动机都只拆卸传动端的端盖和轴承盖,再拆卸另一端的风罩、风扇和端盖螺栓,然后将转子和非轴伸端端盖一起抽出。抽转子时,要注意不能碰伤绕组。中型电动机因转子较重,应将两端盖均拆来。


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