金属注射成型

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粉末冶金含油轴承属于多孔质轴承，主要是以金属粉末为主要原料，用粉末冶金法制作的烧结体，且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。

从不断的实验中可以发现，当含油轴承的偏心率较大时，相应的轴承承载能力也会有所*，同时轴承的摩擦系数也会减小。但是含油轴承的偏心率数值改变是相对比较被动的，在使用的时候并不会自主的进行改变，因此使用的过程中轴承载荷越大，轴承的偏心率也会有所增长，同时轴承的承载能力不断*。

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粉末的压制过程受其纯度的限制

通过试验发现，金属注射成型，金属粉末的压制过程果然与粉末的纯度有关系，而且得出的结论是粉末纯度越高越容易压制，也是说，粉末的纯度对其成形有很大的影响。一般纯度低的粉末含有的杂质会比较多，而大多数杂质都是以氟化物形态存在，使得粉末变得又硬又脆。这样的粉末在压制的时候阻力会有所增加，相比之下压制效果会比较欠缺。

其次粉末的纯度指的是粉末的成分，如果金属粉末中的氛含量、氯含量等有所增加的话，压制也会受影响，并可能有裂纹、孔隙度大等缺陷出现。因此，为了保证获得合格的压制效果，粉末的纯度一定要在规定范围之内，同时还可以对粉末预行相关的处理，这样效果会有所改善。

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现在汽车行业发展迅速，越来越普及化，而且汽车的重量减低、废污排放减少、燃料降低、寿命加长以及使用功能也大大提高，这些都离不开粉末冶金技术。告诉你，现在平均每辆汽车上的粉末冶金需5kg，粉末治金在汽车上的应用占很大的优势。为了提高汽车的耐热性能，现在的汽车上的发动机大多数都采用含铅和铜的粉末冶金气门座，气门座利用铜的导热性能，导热率较之前提高了2.5倍，它的温度可下降70度左右。