挖掘机用回转减速机-黑河回转减速机-科迈尔(查看)

因为平时使用行星减速机的机率较大，所以慢慢也能总结些关于行星减速机发生异响的原因，如果你多的了解行星减速机，对于你后期使用也是有帮助的，下面科迈尔来教你如何判断行星减速机的异响产生的原因。

1.汽车行驶中后桥处有剧烈响声，则多为齿轮牙齿损坏或轴承损坏。

2.轴承磨损或齿轮间隙失常 。其表现为：

汽车在行驶中，挖掘机用回转减速机，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失。

3.齿轮啮合间隙过小，其表现为：

汽车行驶中发出“嗷--”的响声。可用手触摸后桥壳，如有发热现象，则为齿隙过小；如严重发热，则可能是缺油，行星回转减速机，应检查油面。

4.差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损。其表现为：

汽车转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声，低速直线行驶时也能听到一点，而车速升高后响声即消失。

平时要使用回转行星齿轮减速机的时候，你知道怎么使用，也知道怎么购买，那你知道回转行星齿轮减速机的工作原理是什么吗，科迈尔来告诉您。

回转行星齿轮减速机就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的。比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速了。回转减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，黑河回转减速机，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

前面给大家介绍了什么叫回转减速机，那很多人可能会疑虑，那回转减速机那么多，我们应该如何给他们分类呢，下面就由科迈尔来告诉您如何给回转减速机分类：

1、扭矩数：有8000N、10000N等。

2、齿数，即下面大齿轮的齿数。有13齿、15齿等。

3、模数，有8模、10模、12模等。

4、传动比：如果是单回转的塔机，传动比不是一个必要的参数；如果是双回转的塔机，传动比就必须一致了，就像两个人一起走路一样，必须步调一致。常用传动比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。

5、有的回转减速机，求购回转减速机，还有直脖和歪脖、以及长脖和短脖之分。一般回转减速机都是歪脖的。

6、测量塔机转台的上*孔和下*孔的直径，测量上下两个*孔的垂直距离，即*距。