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但实际上，由于A、R 料的密度、黏度等各种物理性质往往不同，所以难以实现理想的混合。体现在操作上就是喷涂时，A、R 料的喷涂压力差难以调节到0。喷涂时应特别注意A 组分和R 组分的压力差，当压力差≤500 psi 时，可保证2 种料的均匀混合; 当压力差大于500 psi 时，必须重新调节物料，以保证物料混合均匀，并保证不在喷枪中固化。桥面防水涂料服务热线。

因此，在实际的喷涂过程中，依据不同的聚脲涂料配方，对A、R 料的压力差进行实地调节是制备聚脲涂料的重要步骤。在准备喷涂时，首先试喷2 张聚脲板子，在试喷的过程中，桥面防水涂料多少钱，观察A、R 料的出料压力表，计算两者的压力差。如果两者的压力差大于500 psi，应该立即停止喷涂，对压力进行调节。调节压力的办法是调节A、R 料的加热温度。一般升高A 料的加热温度，降低R 料的加热温度，桥面防水涂料规格，然后重新进行喷涂作业，重新观察压力差，直至两者压力在500 psi 之内，在200 psi 之内。值得注意的是，无论升高还是降低温度都不应该超出70 ～ 75 ℃的温度范围。桥面防水涂料服务热线。

杜绝火源：在室内喷涂以及室外的工作区域内必须做到严禁吸烟，禁止携带火种。严禁任意使用明火和易于燃烧的用具及装置。施工场所保证良好的通风 ，每次喷涂完毕都应采用特定的清洗剂对喷枪进行清洗。空气压缩机的安全阀不能随意调节，压力必须在允许范围内，停喷时应及时将安全阀锁住。在任何情况下，喷枪枪口都不能朝向*！桥面防水涂料服务热线。

喷涂防水层，应在环境温度10℃～35℃且相对湿度75%以下，桥面防水涂料，基层温度大于温度3℃方可施工。防水涂料A、B组分在运输和保存中，环境温度10℃～40℃，通风良好、干燥的库房中，严禁雨淋、暴晒、并远离火源，严禁加入任何稀释剂。施工现场形成的固体废弃物、废溶剂必须回收处理，严禁随意丢弃、倾倒、排放固体废物。防水层施工过程中，不得因流溅或其他原因污染梁体。每次施工用完的机具及喷枪等应及时用清洗干净，并及时做好*。材料库房及施工现场应配备消防器材。桥面防水涂料服务热线。

金属底材处理：先将底材喷砂处理到Sa2.5级，对于焊缝等缺陷部位用环氧腻子找平，使整个底材能够平滑过渡等环氧腻子固化后用角磨机磨平，然后清洁底材辊涂或是刷涂两道配套底漆。聚脲材料是聚脲工业领域出现的一种新型脂肪族、慢反应、涂层材料，聚天门冬氨酸酯实际上是一种脂较肪族仲胺，其分子结构中的氨基，处于空间多冠状位阻环境的包围中，通过人为增加其分子中空间冠状结构的位阻密度，可合成出凝胶时间从几分钟到几小时的系列新型聚脲材料。桥面防水涂料服务热线。

工艺简单，桥面防水涂料型号，以往的聚脲材料因为反应快、瞬间固化、必需采用*喷涂设备施工，使得喷涂聚脲弹性体涂料的广泛应用受到了*大的限制；聚脲地坪涂料经过调慢了反应速度，可以手工涂刷或用普通喷枪喷涂使用，大大地简化了工艺，使用更为简便。耐候性突出，克服了以往聚脲弹性体耐老化性能不理想、在紫外线照射下易氧化生成醌而黄变的缺点，其耐候性好，对紫外线稳定，长期户外使用不变色；附着力优越，以往的喷涂聚脲弹性体因为反应速度过快，因而存在对基面的浸润能力较差，容易影响与基面的附着力。桥面防水涂料服务热线。

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