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高速钢护栏公路防护栏

为加强*冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。 PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有*冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点

每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

防水帽 镀锌/喷塑型

波形护栏构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头

波形护栏技术发源地：山东

波形护栏应用：目前广泛应于于国内高速公路、*、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。

考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；

公路防护栏

波形护栏实用新型涉及一种公路*分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，公路防护栏施工，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间

系统原理： 　　1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 　　2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，公路防护栏批发，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

浸塑构件层(内层)金属镀层应为锌，第二层(外层)非金属镀层可为、聚或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。其各层质量或厚度应符合下表要求。

构件类型 平均锌层质量g/m2 浸塑层厚度／聚酯

钢管、钢板、钢带 270 gt;0．25 gt;0．076

紧固件、连接件 120 gt;0．25 gt;0．076

总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，辽阳公路防护栏，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线完工。

③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，公路防护栏价格，交流电焊机2台，载重汽车1辆。

产品说明：

护栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。 栏板的宽度310MM，厚度：4MM。

1吨护栏板可铺：4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388吨。

常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。

二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为114/140 mm×4.5mm。

波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。　

波形护栏特点：*冲击性好、成本低寿命长、防腐性能好、安全性高、安装简便快捷

波形护栏分类

颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色，金色等。

按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。

按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。

它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。3、波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能

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