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滑轮组的倍率。倍率是指滑轮组省力的倍数，也是减速的倍数，用m表示，钢丝绳分支数=n。在不考虑摩擦的理想状态下，m值可按下式计算：单联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数；m=n；双联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数的一半；m=n/2。

滑轮组倍率大小，对驱动装置总体尺寸有较大的影响。倍率增加时，吊钩滑轮组加工厂，钢丝绳每个分支拉 力减小，起重机滑轮组供应，卷筒直径也可减小。但在起升高度一定时，卷筒长度要增加，起重机滑轮组型号，而且在起升速度不变时，需提高卷筒转数。滑轮组倍率不是越大越好，而要根据起重量按标准确定。

滑轮组设备在生活中的具体应用

对于滑轮组想必我们都有一定的了解，滑轮组一般是由两个或多定滑轮与动滑轮经绳子连接而成，目前滑轮组主要应用于机械设备上，其产品的涉及领域也十分广泛，其中包括：建筑工程、高空作业、机械设备等行业。

省力的大小 没有既省力又省距离的滑轮。使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。

在建筑行业的带领下，滑轮组设备拥有广大的市场与发展潜力。相信在不远的未来，经过市场的检验与技术革新滑轮组设备一定会为我们的生活带来更大的便利。

通过以上的讲解，可以将起重机滑轮组的工作原理可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。

由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索（绳、胶带、钢索、链条等）所组成的可以绕着中心轴转动的简单机械。滑轮是杠杆的变形，属于杠杆类简单机械。在我国早在战国时期的著作《墨经》中就有关于滑轮的记载。中心轴固定不动的滑轮叫定滑轮，是变形的等臂杠杆，信阳滑轮组，不省力但可以改变力的方向。中心轴跟重物一起移动的滑轮叫动滑轮，是变形的不等臂杠杆，能省一半力，但不改变力的方向。实际中常把一定数量的动滑轮和定滑轮组合成各种形式的滑轮组。滑轮组既省力又能改变力的方向。工厂中常用的差动滑轮（俗称手拉葫芦）也是一种滑轮组。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。滑轮有两种：定滑轮和动滑轮，组合成为滑轮组。