雷图科技-动挠度仪-动挠度仪厂家

主要技术参数：

检测方式：光电图像法；

检测距离：10～300米（电池靶） 300～500米（交流靶）；

分 辨 率：测量范围的1‰ ；

测量精度：±0.02mm（30米距离动态测量）；

测量点数：动挠度检测一个点两个方向（两维）；

静挠度检测不少于20个点（两维）；

测量方式：动态单点，静态多点自动跟踪；

标定靶标：采用高亮度强光LED（可充电、可实现自标定）；

采样频率：300赫兹；

角度精度：2秒；

角度测量范围：0°～360°（全范围）；

工作温度：-20℃～50℃ ；

相对湿度：≤80％ ；

*震性能：在三级公路运输试验16小时后，正常工作；

电池功能：大容量里电池供电，充足电，可连续工作12小时以上；

软件功能：可求挠度值冲击系数、区间频率及功率谱等数据

如需了解更多桥梁挠度检测仪的相关内容，欢迎拨打图片上的热线电话！

桥梁挠度仪简介

以下内容由雷图科技为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助。

桥梁挠度仪是新型桥检仪器，主要用于桥梁静态、动态挠曲度的测量，桥梁竣工验收、鉴定；吊桥等特殊桥梁检测；大坝、码头的变形及震动位移监测；或大跨度结构的梁、柱、高层建筑、起重机械、钻井平台等的变形、振动的位移。桥梁的挠度是衡量一座桥梁在受重力情况下的承载能力和*程度的主要技术指标。根据其挠度曲线的变化情况可以判断出桥梁是否状态正‘常，是否需要*或停用，以防事故的发生。因而桥梁的挠度测量是关系到桥梁安危、运输畅通的大问题，动挠度仪供应商，其有非常重要的意义。桥梁的挠度测量必须定期进行。桥梁的挠度测量，动挠度仪多少钱，国外主要采用激光靶法，即由单色激光管对光靶发射激光，当桥梁受载时，由光靶输出电压的大小来测定桥梁的挠度。该方法的缺点是：交装调试困难，挠度的分辨力不高（0.5mm），只测跨中挠度，不能测出各点挠度变化曲线。国内采用的方法主要有两种：悬锤法和经纬仪法。这两种方法均存在着一定的缺点和局限性。悬锤法只适用于桥下无水的情况，动挠度仪，且测量结果包含了桥墩在荷载作用下的沉陷量；经纬仪法可在桥下有水的情况下使用，但由于在荷载作用下会引起两桥墩沉陷量的差异，或由于荷载偏心引起桥墩的倾斜和纵向变形，使用经纬仪法会带来较大的误差。以上方法都需人工测量，动挠度仪公司，费时费力，只测跨中挠度值，不能绘出倾角和挠度曲线，因而对桥梁各点的应变情况不易掌握。

挠度观测

桥梁在动荷载(如列车行驶在桥上)作用下会产生弹性挠度，即列车通过后，立即恢复原状，这就要求在挠度大时测定其变形值。为能测得其瞬时值，可在地面架设测距仪，用三角高程法观测，也可利用近景摄影测量法测定。传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，当前在我国桥梁维护、旧桥*评估或新桥验收中仍广泛应用。该方法的优点是设备简单，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定可靠。但是直接测量方法存在很多不足，该方法需要在各个测点拉钢丝或者搭设架子，所以桥下有水时无法进行直接测量；对跨线桥，由于受铁路或公路行车限界的影响，该方法也无法使用；跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量；另外采用直接方法进行挠度测量，无论布设还是撤消仪表，都比较繁杂耗时较长。

想要了解更多桥梁挠度检测仪的相关信息，欢迎拨打图片上的热线电话！