胜特科技防船撞桥梁防撞设施

桥梁防船撞的功能设计越发凸显其重要性，如何选择有效的桥梁防撞设施产品呢？

既然是防船撞设施，首先，重要的当然需要看桥梁防撞设施对桥梁的防护性能如何了。

胜特公司生产的复合材料桥梁防撞设施以柔性的复合材料为制作材料，填充闭孔吸能材料，经过有限元分析，在船舶撞击桥梁时，可消减撞击力达70%。

其次，桥梁防撞设施设计的是否人性化。

桥梁防撞设施的根本目的是防护桥梁的安全，同时也必须要考虑到船舶和人员的安全，胜特公司的桥梁防撞设施充分考虑到这三点，使用的制作材料撞能力强、弹性好，在发生撞击时，不仅可以大幅度的吸能耗能，还可在撞击瞬间改变撞击方向并拨开船头，大限度的减轻桥墩、船舶及人员的损伤。

再次，需要看桥梁防撞设施是否合理化。

桥梁虽然架设在江河湖海上，为行人及车辆带来大的便利，但对船舶来说，桥梁却是水面上的人工障碍物，如果设计的桥梁防撞设施提高了其使用面积，没有考虑船舶的因素，占用航道，在某种程度上增加了撞击风险。

胜特公司的桥梁防撞设施设计为单元模块化，体积小，不占用航道，且安装、更换方便，设计合理化。

后一点，需要考虑桥梁防撞设施是否经久*。

桥梁防撞设施应用的环境较为恶劣，降水的侵蚀，江河海水的浸泡，水流泥沙的冲击，如果没有良好的耐腐蚀、耐冲击性，那维护就会非常麻烦。

胜特公司的桥梁防撞设施利用的复合材料具有良好的耐腐蚀、老化、耐冲击性，可以这种在较为恶劣的环境下，正常使用30年。

衡水胜特科技有限公司生产的柔性复合材料桥梁防撞设施有固定式复合材料桥梁防撞设施、自浮式复合材料桥梁防撞设施、固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施和自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施也可以根据客户要求进行订制防撞产品。

成功案例

衡水胜特科技有限公司为南海明珠大桥安装的固定式复合材料桥梁防撞设施。

南海明珠人工岛用海总面积约459公顷，其中陆域面积为256公顷。按照“两港、五区”的空间结构，即建成南海明珠人工岛将建邮轮母港和游艇码头港，划分为邮轮综合服务、主题游乐、商务休闲、康体度假区和游艇及水上活动五个区。

南海明珠大桥，南起海口市西海岸滨海大道，北接明珠生态岛，全长2.343公里，全线按照城市主干道、双向4车道、设计车速60km/h的标准进行建设，项目6.2亿元。其采用固定式复合材料桥梁防撞设施安装与桥梁承台四周。

衡水胜特科技有限公司为湖南湘江竹埠港大桥安装了四套500吨级自浮式复合材料桥梁防撞设施。

湖南竹埠港湘江特大桥（沪昆高速湘江特大桥）是湘潭至邵阳的高速公路上的一座特大桥，位于湘潭市境内桥长1178.5米。

衡水胜特科技有限公司根据客户的要求，为湖南竹埠港湘江特大桥订制安装了四套自浮式复合材料桥梁防撞设施。