锅炉导向轮生产基地「多图」

锅炉导向轮的工作面是由许多炉条呈鳞片状前后交叠连续排列而成的。它间隙小，故漏煤少；炉条薄，冷却条件就好，且通风孔道向炉前倾斜，在燃烧过程中，炽热烟气向炉前运动，有利前端锅炉导向轮上的煤着火。

锅炉导向轮的下部导轨上有缺口（即每根导轨的导轨面不是连续的），炉条运行至该处就会自然形成悬垂状态，从而清除了炉条上的灰渣。当有的炉条断裂后，可以在不停炉的情况下，从炉前挡风板处进行更换。

为锅炉安装锅炉导向轮减速箱之前，要对其外部作的清理和检查，同时要使得减速箱组装调整机座的后端，也就是说这里的拉板螺栓应旋紧在调正槽后端，以便运行中可调整锅炉导向轮。

安装的时候，要使减速箱底平面与锅炉导向轮前轴导轨平行，这样有助于灵活的调整锅炉导向轮;并且校正靠背轮中心和调整机座水平应同时进行，找正对轮中心可用钢皮尺，塞尺在“上、下、左、右”四点测量校正。

一般情况下，锅炉锅炉导向轮减速机安装的中心偏差应不超过0.1mm，对轮中心校正后，减速箱的移动底盘应是水平位置，不应用底盘调正螺丝直接作为校正中心之用，以免影响安装精度。

当减速箱在锅炉中就位找正后进行二次灌浆，在二次灌浆时底脚螺栓应伸出螺帽10mm;等到待二次灌浆三天以后旋松靠背轮螺丝，旋紧地脚螺栓，再复核对轮同心度，待基础水泥干固*后，以各档速度进行冷态试运转。

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