雷达防撞-唯创*-雷达防撞倒车防撞
第一枪帮您来“拼单”,更多低价等你来!雷达防撞-唯创*-雷达防撞倒车防撞
- 名称深圳唯创安全技术有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 李先生
-
价格
面议
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2020-07-15 13:21 至 长期有效
雷达防撞-唯创*-雷达防撞倒车防撞产品详情
雷达防撞系统产品名称:毫米波雷达预警系统SF-121
雷达防撞系统功能的开启或关闭选择设置:
短短按遥控 系统管理 通过▲▼进入功能选择短按确定通过▲▼选择相应功能短按确定对相应功能开启
雷达防撞系统的IC卡注册:
短按遥控 系统管理 通过▲▼进入授权管理短按确定通过▲▼选择 注册新用户根据系统语音提示操作完成注册
雷达防撞系统SF-121针对厂区叉车与人、物、车之间的防撞,主要是根据叉车的盲区进行*,这样可以有效准确的减少厂区叉车事故的发生。
雷达防撞系统的产品简介
雷达防撞系统的产品简介
根据*有关部门数据统计,我国每年因车辆碰撞和*引起的事故占据较大的比例,尤其是一些的特殊车辆,例如:大货车、油罐车、搅拌车、装载车、叉车和厂矿内部运输车等,不仅车体庞大,且车辆盲区多,对于向其靠近的人和小型车辆无法察觉。为了有效解决这一问题,减少事故发生,我司推出毫米波雷达防撞预警系统SF-121。毫米波雷达防撞预警系统利用毫米波雷达通过发射与接收高频电磁波来探测目标,具有体积小,重量轻,集成化程度高,感应灵敏等特点,其*的穿透雾、烟、灰尘的能力可以实现全天候,全天时工作,不仅具有接近报警声光提示,还具备实现目标靠近限速制动功能,此外还内置正常行驶*报警限速、车辆权限管理等常用功能,进一步对车辆进行更好的管理控制。
毫米波雷达发展现状
毫米波雷达发展现状目前,毫米波雷达主要为24GHz和77GHz。
24GHz的雷达测量距离较短(5~30m),毫米波雷达防撞预警系统,主要应用于汽车后方;77GHz的雷达测量距离较长(30~70m),主要应用于汽车前方和两侧。毫米波雷达主要包括雷达射频前端、信号处理系统、后端算法三部分。在现有的产品中,雷达防撞,雷达后端算法的专利授权费用约占成本的50%,射频前端约占成本的40%,信号处理系统约占成本的10%。
2.1 射频前端
射频前端通过发射和接收毫米波,得到中频信号,从中提取距离、速度等信息。因此,射频前端直接决定了雷达系统的性能。当前毫米波雷达射频前端主要为平面集成电路,有混合微波集成电路(HMIC)和单片微波集成电路(MMIC)两种形式。其中,MMIC形式的射频前端成本低,成品率高,适合于大规模生产。在生产工艺上,一般采用的是外延MESFET、HEMT和HBT等器件工艺。其中,GaAs基的HEMT工艺为成熟,雷达防撞倒车防撞,具有的噪声性能。
2.2 信号处理系统
信号处理系统也是雷达重要的组成部分,通过嵌入不同的信号处理算法,提取从射频前端采集得到的中频信号,获得特定类型的目标信息。信号处理系统一般以DSP为核心,实现复杂的数字信号处理算法,满足雷达的实时性需求。
2.3 后端算法
后端算法占整个毫米波雷达成本的比例高。针对毫米波雷达,国内研究人员从频域、时域、时频分析多个角度提出了大量的算法,离线实验的精度也较高。但是,毫米波雷达防撞系统,国内的雷达产品主要采用基于频域的快速傅里叶变换及其改进算法进行分析,测量精度和适用范围有一定局限性而国外算法受专利严格保护,价格非常昂贵。
雷达防撞-唯创*-雷达防撞倒车防撞由深圳唯创*技术有限公司提供。深圳唯创*技术有限公司(www.wtsafe*)拥有很好的服务与产品,不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员,点击页面的商盟客服图标,可以直接与我们客服人员对话,愿我们今后的合作愉快!同时本公司(www.wt-care.cn)还是从事车辆限速器,GPS汽车限速器,汽车限速装置的厂家,欢迎来电咨询。
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