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普通零担货物承运有什么要求?

普通零担货物承运有什么要求?1.如实申报货物的名称、性质、数量、重量、体积、规格型号、不能托运或者夹带禁运物品、产品、其他贵重物品、证书、有价*等2.需要保温、保持干燥的物品应如实申报。3.异型或者超重、超大、超长货物加收费用。东莞市汇安货运代理有限公司是经过东莞市工商局批准注册的现代物流企业。作为*的货运服务供应商,国际空运包税,依托香港、台北、等国际空港建立区域分拨中心,主营港、台进出口业务空运快递和海运物流配送业务,服务网络、递送网络、营销网络覆盖两岸三地,fedex国际空运,并成功取得DHL、UPS、FedEx,*代理服务商。


国际物流必学知识:如今*、降低货损货差率1.从标签角度上控制 在国际物流中,货物种类五花八门,生活百态都涉及,如化工原料、服装、食品、名贵产品、易碎物等。有时单凭外表难以区分货物的特征,以至不知道其卸货要求,这种情况应当由始发站用*的标签标识,沙田国际空运,指导到达站的装货人员卸货。虽然很多货物出厂时已有如“跟紧我”,“轻放勿压”,但其分类不够详尽,应当增添更多的特殊标签,如液体标识、向上标志、桶装标志、竖放标识等,让这些标签能够直观反映货物特征及装载要求,同时要对始发站和到达站的装卸人员进行培训,让他们能看得懂标签的意思。 2. 经常讲述经验 吃一堑长一智,对于曾经因操作不当造成的货损,应该成为以后防止发生同样错误的示例,在培训时应该把每次货损的原因分析给员工听,让其明白下次碰到同样的货时应该注意什么。 3. 选择经验丰富的老员工带领新员工一起装卸 每个公司的货物都有一定的规律性,虽然货物种类五花八门,但多数货比较固定,老员工接触这些货的时间长,更懂得如何装卸。由经验更丰富的老员工带领新员工能起到很好的*作用,同时也是对于老员工的一种肯定,增强公司的凝聚力。 二.专人监管1.我们不可能保证所有员工都很自觉,因此我们需要有专人监管。监管的目的是在一定程度上对*装卸人员形成压力,使其不敢乱丢乱放,有时监管员只要一个眼神就能让*装卸员做事更小心。但监管人员也需要具有*的装卸知识,既是监管,也是现场培训师,只有监管人员自己懂得,装卸人员才会服从你的指挥。2.所有的货损货差都应该查出原因,是谁导致的,这里的谁应该是一个集体,比如哪个分公司,哪个搬运队,而非个人。有效的对*装卸工形成压力,让他们不至于以为自己损坏货没人知道。




货物国际物流运输保险索赔流程在发生货损或货物灭失,国际空运代理,办理保险索赔时,需要经过以下程序:首先,由索赔人向保险公司提供以下单据:保险单或保险凭证正本、货物运输契约、、装箱单、向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证、被保险人已经履行应办的追偿手续等文件、由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告、海事报告。海事造成的货物损失,一般均由保险公司赔付,船方不承担责任、货损货差证明、索赔清单等。被保险人在办妥有关手续,交付单据后,等待保险公司审定责任,决定是否予以赔付,如何赔付。如保险公司决定赔偿,则后由保险公司向被保险人支付款项。

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