山西汽车手制动阀供应商-吕梁汽车手制动阀-【兴宇控制器】
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- 名称洛阳兴宇软轴控制器有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 郭经理
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价格
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2020-08-27 00:52 至 长期有效
山西汽车手制动阀供应商-吕梁汽车手制动阀-【兴宇控制器】产品详情
传统的装载机变速器一般采用机械式换挡,通过多个杠杆机构推拉变速阀杆,达到换档的目的。这种结构虽然能实现远距离换挡,但杠杆机构往往很复杂,间隙调整很麻烦,而且由于磨损,必须经常调整间隙,否则会出现乱挡或无挡现象。这种结构占用空间大,空行程也较大,制造工艺复杂,安装困难,维修不方便,缺点较多。 为了提高装载机变速换挡系统的可靠性,研制的新型变速软轴控制器,在我载机上批量使用,它克服了原变速换挡结构易跳挡,空行程大,挡位不明确等缺点,效果较好。
我们兴宇生产的软轴控制器,在装载机、挖掘机等农用机械上多有应用,应用于换挡、转向等操作。装载机平稳换挡的关键零件是弹簧蓄能器和主压力阀。其工作原理:蓄能器端部的活塞装在活塞缸内,右端顶在弹簧上,大小弹簧右端分别顶在主压力阀和壳体的凸台上。活塞左端与端部的螺塞间形成油室A,并通过油道与换向阀的连通油道相通。在这段油道上装有单向阀和节流孔。换挡时油路的液压流入换挡离合器的油缸,从而使油路中油压降低,蓄能器油室A的油室经单向阀补充油液,使制动器或离合器迅速结合。同时由于油室A的油流出,在主压力阀控制油道(a-b)的作用下,阀杆左移使系统的油压下降,当主、从动盘贴紧时,油缸停止移动,油压上升,一部分油液经节流孔流向油室A,油室A的压力逐渐升高,推动活塞右移,压缩弹簧,主压力阀的阀杆右移,这样系统的油压便逐渐升高,使主、从动部件结合平稳,实现平稳可靠换挡。装载机换挡时变速操纵阀的动作过程分析可以看出,实现平稳换挡需要弹簧蓄能器与主压力阀的配合,使油压在换挡后逐渐上升。假如没有弹簧蓄能器及油道上的单向阀和节流孔,也能换挡,但换挡过程由于没有系统油压的先降后升,必然是有冲击的。
软轴是系统中操纵力和操纵行程的传递介质,系统一般由两根软轴组成,一根用来选档,另一根用来换档,两根软轴的一端连接操纵机构,另一端连接转换机构或直接连在变速箱的变速操纵轴上。?设计有不同的规格的软轴适用于不同的负载场合,一般软轴由里向外是由索芯,衬管,内衬套,绞制钢丝和外套管组成。
兴宇软轴经过多年的探索及不懈努力,研发客户需要的软轴、软轴控制器,欢迎新老顾客选购!
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