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正确宣传引导是解决问题的手段从上世纪90年始,因发生人员从高速公路桥梁分隔带间隙坠亡事件,个别省份开始在桥梁分隔带间隙加装防坠网。然而,事实证明,这些防坠网根本没有起到作用。主要是金属防坠网会因为车辆行驶产生的振动而变形,进而导致固定螺栓松动、脱落,起不到防坠落的作用,桥梁防抛网,反而影响了桥梁养护和结构*。据了解,个别省份已经拆除了这些防坠网。




本项目全线采用高速公路标准建设,起点至小浪底北互通段及小浪底南互通至任庄枢纽互通段采用双向四车道,路基宽26米,黄河特大桥及其接线(北至小浪底北互通,南至小浪底南互通)、任庄枢纽互通段采用双向六车道,路基宽度33.5米。设计速度采用100公里/小时。路面采用沥青混凝土路面结构,路面面层自上而下依次为:4厘米细粒式改性沥青混凝土(AC-13C) 6厘米中粒式改性沥青混凝土(AC-20C) 8厘米粗粒式沥青混凝士(AC-25C)。




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