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平板运输车继动阀被冻住的原因

通常情况下，造成平板运输车继动阀被冻住的原因有以下几点：

1. 螺旋散热管过短，当压缩空气从气泵进入储气筒时，温度不能降至65摄氏度以下。压缩空气中由于高温遇冷含有过多的水分，进入阀体内产生积水气温在零度以下，产生结冰。导致平板运输车阀体卡死。

2. 由于干燥罐失去了对压缩空气残留水汽过滤作用。使得压缩空气没有达到干燥的目的，造成管路及阀体内部积水结冰，从而影响到刹车的正常使用。

3. 储气筒没有定期放水，J6后八轮挖掘机运输车哪家好，造成储气筒内部积水随着压缩空气进入阀体，当温度低于零度时，造成阀体内部结冰。

维修*工作中隐藏着*隐患 需要注意的地方

在频繁的维修*工作中，解放天V挖掘机运输车哪家好，往往隐藏着巨大的*隐患，今天我们就将平板运输车维修中的一些需要格外注意的地方进行简单列举。

高压很危险共轨油管拆不得

随着电控发动机的日益普及，正确的对电控发动机进行维护*显得*其重要，但是在发动机工作的时候，切忌拆卸高压侧的所有油管接头，J6挖掘机运输车哪家好，例如高压油管，共轨油管等。

共轨油管

共轨油管压力很高，务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。现在高压共轨的柴油机在工作的时候，其燃油压力可高达2000多bar，其压力相当于一台豪华轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。在如此高的压力下，挖掘机运输车哪家好，一旦拆卸共轨油管接头，高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果，比刀还锋利，一旦喷射到*或眼睛后果不堪设想。

正确方法：发动机熄火后，稍等一段时间，待完全泄压后再进行拆卸检修。

平板运输车发动机机油进水怎么办？

发现平板运输车的发动机机油已经进水后，我们需要做以下几个步骤来去除机油中的水分：

1.加热机油

因为加热机油到110-120度时，如果听到“噼啪”的响声，可以确定机油中是否混入水分。这时如果您将混有水的机油一直加热至110-120度时，当机油中的气泡消失后，冷却至常温，水分便被除掉了。

2.轻度乳化机油可用脱乳化剂

如果机油已轻度乳化，可将相同牌号的乳化机油收集起来，加入重量为油液重量1%-3%的酚（石l炭l酸）作脱乳化剂，进行搅拌并加温至50-80，静置沉淀4小时以上。待油、水分层后，除去下层的水，即可使用。

3.稠化机油乳化可风干

如果稠化机油乳化，可以采用风干的方法处理。将乳化的稠化机油放入内设干净蛇形加温管的容器中，用饱和蒸汽通过蛇形管进行加温，使油温升至110-120，同时向容器中通入干净的压缩空气进行搅拌，使水分蒸发。直至油的乳白色消失，恢复原来透明的颜色，然后冷却至常温，便可使用。