飞腾金属(图)-隧道内锚杆注浆-广西隧道锚杆

自旋锚杆

1 自旋锚杆概述自旋锚杆是螺旋锚杆的一种，如果合理使用就成为锚杆。

螺旋锚杆是上世纪初期开发的软土层锚杆之一，因为这种锚杆施工简单快速被广泛应用在一些野外工程或岩土体的辅助锚固上。在长期的研究实践中，隧道锚杆，西安科技大学惠兴田深入分析传统螺旋锚杆并在1999年发明了一种新型的螺旋式锚杆→自旋锚杆。自旋锚杆扬弃传统螺旋锚杆的大锚叶结构，宁德隧道锚杆，采用中空连续小旋丝结构，隧道锚杆的种类，采用不同的施工工艺就使得自旋锚杆的应用发生了根本性变化。从而派生出一系列功能的一个全能体系。以下是各种类别自旋锚杆简述。

自攻旋进锚杆→在钻孔中自攻旋进安装不使用锚固剂就能达到70KN锚固力。

*点：不使用锚固剂的全长锚固锚杆。

优点：成本低，施工速度快。

缺点：安装要求钻孔，各项参数配合恰当。施工中难以达到要求。

自攻挤压旋进锚杆→在土层中无需钻孔直接挤压旋进安装锚固力20KN/m。

*点：不钻眼，不注浆的全长锚固锚杆。

优点：挤压强化土体结构使土体承载力大大提高，施工速度快，锚固及时；

缺点：钻机扭矩要求大，适应性受限，个别情况下单位锚固力小。

锚杆在隧道中应用有哪些的作用?锚杆在隧道中应用有哪些的作用?想掌握的盆友跟网编一起来掌握吧。1、支撑板围岩隧道锚杆限定约束力隧道围岩形变，并向围岩施压，进而使处在二维地应力情况的洞房间内表层周边的围岩维持三维地应力情况，因此能劝阻围岩*压强度的恶变。2、加固围岩因为系统软件锚杆的加固作用，使围岩中，特别是在是隧道松脱区域节理裂缝，面等足以联接，因此扩大了钢筋锚固区围岩*压强度，隧道锚杆对加固节理生长发育的岩体和围岩松脱区是十分合理的，有利于裂缝岩体和松脱区产生总体，变成“加固带”。3、提升隧道虚梁摩摩擦阻力，产生“组合梁”针对水准或缓歪斜的糜棱岩围岩，用隧道锚杆群可以数层岩石层连在一起，扩大层里间摩摩擦阻力，从结构力学见解看来，就产生了“组合梁”。4、“悬吊训练”作用说白了隧道锚杆的“悬吊训练”作用就是指为避免某些危岩坠落或滑掉没，用锚杆将其同平稳围岩联接起來，这类作用具体表现在加固部分失衡的岩体。

构成锚杆务必具有好多个要素①一个*压强度高过岩土体的杆体。②杆体一端能够和岩土体密不可分触碰产生磨擦（或粘结）摩擦阻力。③杆体坐落于岩土体外界的另一端可以产生对岩土体的轴向摩擦阻力。*基本原理：锚杆做为深层次地质构造的受拉预制构件，它一端与工程项目建筑物联接，另一端深层次地质构造中，整支锚杆分成随意段和钢筋锚固段，随意段就是指将锚杆头处的*拉力传至锚固态的地区，其作用是对锚杆释放预应力钢筋；钢筋锚固段就是指水泥砂浆体将预应力钢筋与土层粘结的地区，其作用是将锚固态与土层的粘结磨擦*扩大，提升锚固态的承受压力*，将随意段的*拉力传至砂土深处