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低温下，金属会呈现较小的弹性和*磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持工作状态。低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足。低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分没有雾化，吸污车4S店，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。但热车的时间并非越长越好。长时间热车，吸污车，货车发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。

真空吸污车变速箱变速齿轮的润滑，这是易忽略的。吸污车变速箱齿轮油与发动机机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数吸污车在冷车时换档生涩的原因。其解决的方法也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有发动机在动，其余部分都没有在运转，只有等上路后，慢慢行驶一段时间才能改善这种状况。

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不少前几年购买的吸污车客户反映发动机的汽缸盖和汽缸体经过长期使用后，往往*了机件的几何形状形成挠曲、拱曲变形，使相配合的表面位置偏差*。或因结冰冻裂、冷热急剧变化、碰撞受震等原因，也会在水套薄壁、气门座、燃烧室附近发生损伤，因而导致漏水、损坏衬垫等现象。