双钢轮压路机-路安10年压路机厂家-双钢轮压路机公司

现今压路机*存在的误区

对于压路机的维修*十分重要，但是由于技术*人员对*工作存在的误区，致使压路机性能更加不良。

1双钢轮压路机工作原理

润滑油定期地更换没有及时做到

像压路机这样的重型机械，由于长期在重负荷的环境下工作，机械零件的磨损是比较严重的，双钢轮压路机工作原理，而润滑油是保证其机械磨损降至正常状态下的重要因素，也是保证压路机正常工作的重要因素，压路机在长期使用中，会导致机体的内部、油底壳中含有大量的机械磨损杂质，另外，长期使用的润滑油，若不及时更换，其中也会含有大量杂质，这样的状况既有可能会导致机械的磨损更加严重，因此，因此润滑油的不及时更换对机械的损害是很严重的。

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维修时对螺栓地非正常操作以及轮胎气压控制不到位

维修人员在压路机的维护*工作中起到了为直接的作用，但是，一些维修技术人员在养护过程中，为了确保机械构件之间连接的稳定性，常常会将螺丝拧的过紧，或者是将轮胎的气压充的过足，这样的出发心态也是求得安全稳定，但是不好的影响较为明显，机械衔接过于紧密、会造成螺栓的断裂滑丝现象，气压过高会造成轮胎张力过大，是十分不利于压路机的正常使用的，存有一定的安全隐患。

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压路机水箱温度控制不当双钢轮压路机工作原理

压路机的水箱温度控制直接影响到水箱设备――缸体的性能及耐久性。但是在工程运行过程中，机械的持久运行势必会消耗大量的水，往往在向水箱中加水的时候，水箱内的水温是十分高的，通常都是出于沸腾状态的，这时候，由于技术人员对水温落差的忽略，骤加冷水，导致水箱温度急剧下降，冷热的急剧变化，对箱体缸体是十分不利的，大大降低了其耐久性。

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润滑油脂的不正确使用

压路机的设备中，各自有其特殊的要求，其中，汽缸垫对密封性有*高的要求。但是在安装汽缸垫的时候，是有*高的要求的。一些技术人员在安装的时候，为了保证安装的顺利，往往会涂抹润滑油脂，在气缸盖螺栓拧紧的时候，由于物体间的挤压，部分润滑油脂会进入到汽缸水道中，气缸中的温度是*高的，这样的话，油脂长期处于高温状态下，*易碳化，碳化的后果会损坏汽缸垫，接着变会引起气缸的漏气，后果不堪设想。

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液压系统方面的操作及油品选择不当

燃油的选择直接决定发动机的工作性能及效率，压路机往往选择的是轻柴油，轻柴油也有不同的等级型号，双钢轮压路机，不同的型号使用上性能差别很大，但是一些技术人员在选择时往往考虑不周，导致选择了不适合的油，给后期的养护带来了不少困难。液压系统是其工作中的核心系统，这里对系统频率的控制，机械马力的控制，对机械的性能耐久*为关键，操作的马虎不当对机械的长久运行是十分不利的。双钢轮压路机

压路机是一种用来碾压平实的重型机械设备，它的工作原理主要是借助自身的重力作用对那些沙性的、半粘土性土质或者沥青砼路面进行塑性的加强作用的压实。

压路机分类

压路机从大方面可分为振动压路机（碾压）和静压路机（碾压），振动压路机又可分为2振幅、6振幅8振幅等，再细化就是根据自重和振幅、激振力等区分型号了。

还有就是根据驱动方式、传动方式，操作方式等来区分，如全驱或后驱，液压或机械等等。

用于振动碾压的有单钢轮和双钢轮，但这两种在不开激振时也可以用于静碾压，*于静碾压的就是胶轮压路机了。

常规使用为：单钢轮用在路基，双钢轮和胶轮用油面。但在根据施工工艺和材料不同双钢轮和胶轮也会在路基使用。

静压式压路机

以机械本身的重力作用，适用于静压式压路机。

各种压实作业，使被碾压层产生变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。

钢轮式压路机

碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍，双钢轮压路机公司，主要用于路震动压路机。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。 　　

按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为*作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。 　　

钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨，三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。

轮胎式压路机

碾轮采用充气轮胎，一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变轮胎式压路机接地压力，压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不*而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时），用于道路、飞机场等工程垫层的压实。

压路机属于*工程车辆，驾驶它需要有专门的驾驶1证。

压路机驾驶须知

一、压路机操作员在开机前必须做到以下几点：

1、压路机在启动前应绕机一周检查并确认周围有无人员或障碍物。

2、开机前检查（燃油，液压油，冷却液）是否正常，然后保证驾驶室玻璃反光镜干净明亮，确保施工中无碍。

3、启动发动机前必须先鸣笛，再次确保压路机周围无施工人员或障碍物，启动后检查仪表是否正常有无报警，一切正常后才能开始工作。以上是每天上班前的必修课，必须认真执行！

二、安全施工以及施工中的注意事项：

1、胶轮压路机在工作时用低速，工作时注意前后左右有无人员或障碍物，有事提前鸣笛提示或找1人清理做出标识，再进行作业。

2、注意多台压路机联合作业时行保持队形及间隔距离（前后3-5米，双钢轮压路机出售，左右0.5-1米），在坡道时应低速（0-7km/h）行驶，防止惯性滑坡，碾压时必须遵照施工人员规定的碾压工艺碾压，在碾压中不得漏压，不能随便更换碾压速度，不得随便停车。

3、压路机运行中严禁维修或者加油，压路机运行时驾驶员严禁离开机器，严禁任何人员在行驶中上下机器，严禁穿拖鞋短裤凉鞋戴耳机上班。

三、压路机的停放：

压路机应在安全、平坦、坚实不影响其他车辆和施工无障碍的地方停车。并用三角木块塞住前后轮，停放路边时应做好警示标志，夜间停车应放置信号灯，以免其他车辆失撞，造成不必要的麻烦！

四、压路机上下板车注意：

压路机上下板车时，选在平坦或有助于上下板车的地方，必要时进行清理和铺垫，必须由经验丰富人员在旁进行观察和指挥，以确保安全。

每个压路机操作人员都要树立安全首先的思想，记在心里，用在实践中，避免造*员和设备不必要的伤害和损失，严格遵守实行！

压路机正常*

一、侧传动*双钢轮压路机

侧传动由于转速低，负荷大，又易受灰尘泥砂的沾染，应经常注意检查其润滑情况，双钢轮压路机定期将齿轮上的泥、砂、细石屑污垢清除，并涂上一层新的钙基润滑脂，以免发生损坏事故。双钢轮压路机

二、蓄电池*

蓄电池使用日久，如因使用不当和维护不当时，双钢轮压路机常见电液比重低落，充电时电压特高，放电时电压特低等现象，且在*板外发现 有白色结晶颗粒，形成电池的“酸盐”，致使其不能应用，被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。

用酸比重计检查电池组的荷电情况，双钢轮压路机看是否电池充分荷电，电解液的比重在充分荷电时应为1.28(15oC)，如比重降到1.2，就应当借别的电源给电池组充电。双钢轮压路机 在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充满电，但在冬天时，电瓶组应注意经常保持充满状态，以免。

双钢轮压路机为避免蓄电池电*硬化，产生*垢，蓄电池处于放电状态时间不得超过24小时，双钢轮压路机充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次，至电池内充分发出气泡为止。

双钢轮压路机蓄电池表面必须经常保持清洁，若有灰尘或电解液流出时，用氯化铵酒精或10%*铵液浸湿的抹布擦净。