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②向转子齿面供油

提供给吸入侧滚柱轴承的油及在循环中循环的油,给转子啮合部供油,与冷媒一起排出,通过分离器分离后再回到D壳体底部储存。

③向容量控制机构供油

通过毛细管向汽缸部供油,驱动了活塞以后,排油被送到壳体的吸入侧,再次被吸入转子内后,胶州约克压缩机大修,与①相同回到D壳体储存。

如上所述,油从D壳体供给到各滑动部后,被吸入转子内,与冷媒一起排出,通过分离器分离后再回到D壳体储存,而冷媒则被排出到冷凝器。








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1. ○:检查出现异常时更换零件 ●:更换零件

2. 本表用于运转状况良好、运转记录完备的情况

3. 如果使用劣化或被铁粉等污染的冷冻机油的话,即墨区约克压缩机大修,会造成轴承寿命缩短。所以请注意观察视油镜,城阳区约克压缩机维修,如果出现有污染,即使还未到更换时间也需要更换。

由于在本螺杆压缩机上使用的冷冻机油有随紫外线而变色的特性,所以比较难以根据色调判断,此时请参考表3的颜色样本。另外,可以用全酸化来判断有的劣化。以下的全酸化测试工具是机油生产厂家销售的,请参考使用。


理论上压缩机吸人蒸汽为饱和状态时其运行效好。为了保证压缩机*运行,防止湿行程,必须有一定的过热度。若压缩机吸气温度过低,易产生湿行程且使润滑条件恶化.所以应尽量避免这一现象。压缩机吸气温度过低的原因有:

  (1)制冷剂充注量太多,占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力,进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化,使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样,回气管道的温度下降,但蒸发温度因压力未下降而未变化,日照压缩机,过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。

  (2)膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小,或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等,致使感温元件所测温度不准确,接近环境温度,使膨胀阀动作的开启度*,导致供液量过多


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青岛新源祥制冷设备有限公司
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