爱普拉新能源售后保障-充电站-凯迪拉克充电站

新能源汽车充电站建站后需要做哪些日常检查？

新能源汽车充电站建站后需要做哪些日常检查？其实一点都不复杂：1.充电车位环境查看。首要查看充电车位清洁程度，是否有无杂物，查看充电桩表面是否有*；其次查看充电桩供电、通讯线路衔接是否正常；终查看充电位的消防设施是否符合相关规定要求，并核对*记载；2.充电桩配电柜的查看。查看配电柜门锁是否正常，电源指示灯是否正常，配电柜是否设备防护网，接地是否正常，配电柜内部断电器连线是否正常，电流互感器连线端子是否有损坏。3.外观*查看。查看充电桩是否有*损，变形；充电枪防护罩、防水设备是否正常；充电柜门锁是否正常，断路器、防雷器有无损坏；充电桩接地是否正常；内部有无异味；充电桩线路衔接是否正常，有无松动。

所以做好以上3种检查就足够了，以后新能源汽车越来越多的时候，充电站会像现在的加油站一样方便。

外面新能源汽车充电站充电，充电站？

很多人都在自己车位的交流充电桩充电，充电速度比较慢，可是外面充电站？会不会贵很多？其实，外面充电桩充电费用也不是很高，例如快充站的直流充电桩一般价格在1.5元左右1度电，当然了也有更贵或者更便宜的时候，这个主要看用电是峰时还是谷时或者运营者的服务费来定，一般家轿的容量大概60度电，充一次电也就60-80元左右。充满一次大概能跑300公里左右，相比我们开的1.5L的燃油车，跑个300多公里得200左右的油费要便宜得多。

爱普拉新能源生产的充电桩目前已经被众多的充电站所采用，故障率低，使用寿命长，欢迎选用。

做充电站未来几年的发展如何？

许多人准备做充电站，但是又害怕过个几年新能源行业突然之间“不火了”，其实，从发改委、动力局、、城乡建造部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施开展指南(2015-2020年)》，其间明确提出了充电桩的建造方针：到2020年新增集中式充换电站超越12100座， 涣散式充电桩超越480万个，以满意超越500万辆电动汽车充电需求。 但现在,实践仅完成了2020年全国充电桩保有量方针的1/10,离规划方针还相去甚远。*动力局数据显示，截至2017年底，全国共建充电桩45万个，其间，**充电桩24万个，公共充电桩 21万个，仅完成了2020年方针的不到1/10。所以这个行业还是有非常大的潜力和空间可挖的。

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