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液力传动油的选用

因为液力传动油没有统一的标准,所以一般建议消费者根据OEM的建议进行更换。如果不知道厂家的建议,可以根据液力传动装置的情况进行选用:如果是液力耦合器,可以选用K6、K8即可;如果是液力变矩器,汽车通常可以选用DEXRON III规格的ATF,工程机械、重载汽车可以选用K6A,重负荷液力传动装置可以选用K6E,大的OEM品牌的润滑油可以直接选用OEM自己的规格。




国内液力传动油规格的现状

国内并不像国外有着悠久的汽车发展史,液力传动油厂家,也没有那么多享誉国际的厂商,在标准上也是长期处于直接翻译拷贝的状态。液力传动油也是受到现实情况的限制,国内也一直没有相应的*。国内目前通常采用中石油的三种标准:液力传动油标准、重负荷液力传动油标准和自动传动液标准,其中常见的液力传动油又可以分为6号(K6)、8号(K8)和8D(K8D)三种产品,液力传动油型号,普通轿车用8号产品。在此基础上,又专门为工程机械液力传动油制定了K6、K6A、K6E和KDF标准。






液力传动油都有哪些规格?如何选用?

一个液力传动油规格是由一台自动变速箱发明者GM颁布的,从1937年GM发明了自动变速箱到1949年一个ATF规格(TYPEA)的发布,液力传动油排名,GM经历了一段较长的过渡期。现在才有的DEXRON规格,是GM于1967年推出来的,天津液力传动油,相比于TYPEA而言,DEXRON在氧化实验(THOT)之外,引入了高能/低能循环实验和摩擦耐久性实验,使油品质量有较大的提升。随后DEXRON规格被确定下来,并在1973年、1990年、1993年、2003年和2006年相继推出了DEXRON规格的升级版,一直到目前的DEXRON VI规格。






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