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钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的和直接因素，也是混凝土桥梁耐久性*的主要形式之一。

钢筋锈蚀对桥梁结构的*分为三个时期：

前期是钢筋表面局部锈蚀出现锈斑、锈片等；

中期是钢筋整个表面锈蚀，并产生膨胀，与保护层脱离，发生层裂；

后期表现为钢筋铁锈进一步膨胀，混凝土本身发生*，出现顺筋胀裂，混凝土脱离，直至钢筋不断锈蚀，有效截面不断减小，桥梁结构承载力不断下降，武汉金属回收，钢筋混凝土构件丧失基本承载能力。

建筑施工中，钢筋为什么要除锈？

在混凝土结构工程施工质量验收规范GB550204-2015中5.2.4条规定

钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或者片状老锈。

检查数量：全数检查

也就是说，金属回收电话，钢筋进入建筑施工现场场时和使用前均应进行外观质量检查验收。相对应的弯曲不直的、经弯折有损伤的钢筋不得使用；钢筋表面有裂纹的、有油渍污染的、有颗粒状或者片状老锈的不能使用。否则，将影响钢筋与建筑混凝土的握裹力和锚固性能。

为落实*关于节能减排的工作部署，住房的城乡建设部、工业的信息化部联合*《关于加快应用高强钢筋的指导意见》，要求在建筑工程中加速淘汰335兆帕级钢筋，优先使用400兆帕级钢筋，积*推广500兆帕级钢筋。 [1] 高强钢筋种常见种类如下：（1）微合金热轧带肋钢筋hot rollde ri*ed bars of alloy通过添加钒（V）、铌（NB）等合金元素提高屈服强度和*限强度的热轧带肋钢筋。通过添加钒（V）、铌（NB）等合金元素，可以显著提高钢筋的屈服强度和*限强度、同时延性和施工适应性能较好。其牌号为HRB，如标注为HRB400、HRB5500的高强钢筋，就分别代表为微合金化的屈服强度标准值为400MP、500Mp的热轧带肋钢筋。

在生产和应用技术方面，我国在引进的基础上有了发展，如冷轧带肋钢材*拉强度由国外一个强度级别发展到三个级别：CRB550、CRB650和CRB800；应用范围也由国外的非预应力混凝土结构构件扩大到预应力混凝土构件。为推广应用钢筋，*和一些省市主管部门*编制了有关标准和图集。*标准《冷轧带肋钢筋》GB13788─2008已经实施。行业标准《钢筋混凝土结构技术规程》JGJ95─2011已于2012年4月1日起施。*科委已将钢筋列入**推广的项目。建设部将它纳入“九五”、“十五”期间建筑业*推广的10项新技术之一（包含在"钢筋和预应力混凝土技术"项目内）

人工除锈的常用方法一般是用钢丝刷、砂盘、麻袋布等轻擦或将钢筋在砂堆上来回拉动除锈。

对直径较细的盘条钢筋，通过冷拉和调直过程自动去锈；粗钢筋采用圆盘钢丝刷除锈机除锈。钢筋除锈机有固定式和移动式两种，一般由钢筋加工单位自制，是由动力带动圆盘钢丝刷高速旋转，来清刷钢筋上的铁锈。固定式钢筋除锈机一般安装一个圆盘钢丝刷，为提效率也可将两台除锈机组合，金属回收公示，喷砂法除锈主要是用空压机、储砂罐、喷砂管、喷头等设备，利用空压机产生的强大气流形成高压砂流除锈，适用于大量除锈工作，除锈效果好。

一般从严格意义上来讲，不论建筑钢筋表面锈蚀什么程度，都应该进行除锈处理，金属回收加工，否则是不能用于建筑施工当中。

但是，在现场施工中，大多情况下都做不到只有有锈蚀现象就要进行除锈。我认为，在现场施工中应该对钢筋锈蚀现象灵活对待。如果钢筋表面锈蚀较多，且成片状出现了，为了保证钢筋的握裹力，这些钢筋需要进行除锈处理。

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