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原厂才是合适的,运梁炮车乱改刹车危害大

刹车装置是确保运梁车减速制动的必要部件之一。 在前两年很多运梁炮车会选择拆掉前刹。然而,时至今日,车辆制动技术非常成熟,哪家运梁车好,ABS也早就成为了标配,EBS(电子制动系统)以及它的衍生产品ESC、ASR等*辅助技术也成为了主流配置。几乎不用担心制动力分配不均,或者主挂制动不同步的情况。基于这种情况下,仍然有少部分人选择拆掉前刹。减重是好事,但是注意力放在运梁车前轮是不是一件好事。

前轮拆掉刹车之后,制动力肯定会出现不足的情况,而且刹车距离会远超普通刹车。在刹车时,更加依赖运梁炮车主车驱动轮

的制动和挂车的制动,存在*大的*隐患。









运梁作业*要求

运梁台车驮运架桥机行走的路面需夯实处理,轮轨式运梁车哪家好,承载力满足设计要求,路面坡度不超过3%。

运梁车载梁运输道路的标准和质量应符合相关要求,运梁前应有专人负责对所经过的道路路面和已架桥梁进行检查确认。

运梁车运梁时,应有专人在运梁车前方两侧引导和观察路面变化,上海运梁车,发现路面变化异常时应立即停车检查,必要时应采取应急措施保证运梁*。



运梁作业*要求

运梁车载梁到达架桥前准备对位时,必须提前停车以微动速度行驶,对位,并有专人监护对位。

驮运箱梁时运梁车依照导向标志线控制方向运行,重载速度控制在3~5km/h,运梁车规格型号,曲线、坡道地段严格控制在3km/h之内,当运梁车接近架桥机时停止运行,在得到指令后进行喂梁作业。箱梁支座在桥位安装或在制梁场内安装。



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