1-2吨升降叉车厂家-深圳1-2吨升降叉车-东莞日东五金机械

(1) 增加齿轮泵出口至单稳分流阀管路的通径，由φ18mm加大到φ25mm，使油流在管内的流出速度由原来的10.3m/s降至5.3m/s，大大减少了油液流经管路时的压力损失，同时降低了振动和噪声。

(2)在不改变车架整体结构的同时，1-2吨升降叉车生产，将蓄电池箱向前移动，深圳1-2吨升降叉车，省出的空间用于增加油箱的容积，油箱的容量由原来的100L加大到150L：另一方面改变油箱的进出油口之间距离，由原来的300mm增加到800mm，确保了油液在油箱内能够得到充分的循环，不仅增加了油箱的散热面积，而且也改善了油箱的散热效果。

蓄电池的外表应放弃干净、枯燥.

开始放电时电解液密度(30℃)达不到1.28±0.01g/cm3时，应开始调解.调解办法:若密度低时，应掏出一局部电解液，注入事后设置装备摆设好密度不大于1.400g/cm的*溶液;若密度高时，则可掏出一局部电解液，注入蒸馏水予以调解.

电解液液面高度应超越跨过防护网15~20.

蓄电池放电后，应实时赐与充电，放置时间不得超越24小时.

将变矩器油散热器改作液压油散热器，设置在转向器回油油路中，其安装位置不变，由发动机风扇强制冷却。变矩器的散热采用安徽省凤阳水箱厂生产的油水合一散热器与发动机共同使用，安装在液压油散热器后面，1-2吨升降叉车加工，位置与改动*致;其水箱散热面积为22.5m2，油散热面积为6m2，1-2吨升降叉车厂家，确保发动机及变矩器油液的散热效果。

改变转向液压缸的结构，采用QT40—10球墨铸铁导向套支承替代原导向套内的尼龙支承环，另增加一个斯特封密封件，同时将活塞支承环宽度由34mm改为28mm。