宁夏雪佛龙*磨液压油HD 68 检验报告

雪佛龙长效无灰*磨液压油AW 32 46 68（Chevron Clarity Hydraulic Oil AW 32 46 68）

产品介绍

采用*基础油技术和无灰（“无锌”）添加剂配方提供*的氧化稳定性，水分离性，泡沫*性和*磨保护及防锈、防腐蚀性能。满足或超过传统*磨液压油，特别是在严苛的高输出的应用比如轴向柱塞泵。为移动和固定的液压叶片泵，柱塞泵和齿轮泵提供良好保护。在工业应用中性能良好适用于环境敏感区域。ISO 级别：32 、46、68包装规格：200L(原加德士包装即将转换为雪佛龙全新包装)

性能优点

*性能 – 无灰配方满足或超越主要叶片泵、活塞泵和齿轮泵制造商对于粘度，防锈防腐蚀保护，水解稳定性，水分离性，泡沫*性和过滤性的要求。更长的使用寿命 – *的基础油和添加剂提供出众的氧化稳定性确保与传统有锌*磨液压油或植物液压油相比有更长使用寿命。设备保护 – 上佳的*磨性能为设备提供保护。无锌/无灰配方适用于柱塞泵中的*金属。环境友好 – 对鱼类和无脊椎动物的急性水生物毒性低。无灰配方有助于传统的回收方式。低温运行- ISO粘度22是为确保在温度-40℃ (-40°F)低温下操作具备良好低温流动性和泵送性特殊开发。

适用范围

适用于移动和固定的液压叶片泵，活塞泵和齿轮泵。在包含多种金属成分的伺服阀应用中，表现出上佳性能。ISO 32，46，68获得了NSF注册并作为一种在食品加工过程中与食品没有可能接触的润滑剂。NSF非食品物质注册程序是美国产品认证的延续。它是基于满足适当用途的控制要求，原料检查和标签确认。与含锌/钙的油品不相容。请遵守OEM推荐的油品更换流程包括换油和冲洗。

雪佛龙*油中灰燃气发动机油 9300 (Chevron HDAX? 9300 SAE 40)

产品介绍

超*，清净/分散剂为中灰份的燃气发动机油，由深度精制，几乎不含硫、氮和芳烃的*基础油以及精选的无灰分散剂、氧化、清净剂和*磨剂调配而成，Chevron Rando HD 32 授权书，特别设计为重载燃气发动机提供保护，包括10MW el级高输出发动机。具有*的*腐蚀保护性能，有效减少沉积物和油泥的生成，提供优异的*磨和防擦伤保护，延长设备使用寿命。SAE 级别：40包装规格：208L

性能优点

大大延长油品使用寿命–杰出的和*硝化能力和碱值保持能力，即使在设计使用*低进油率的发动机和高达10MW el级输出发动机应用中也可地延长油品使用寿命。降低运行成本–出色的活塞沉积控制，延长了部件的使用寿命，为缸套提供了防擦伤保护。有效防止磨损。将运营成本化–出色的/硝化与分散能力降低油泥生成，大大减少了油品稠化、生成漆膜和滤网堵塞，保持发动机清洁。延长发动机大修周期–高水平的*磨添加剂保护气门机构在高载荷运行的边界润滑条件下免于磨损和擦伤。合适的灰分的种类和含量有助于防止气门回缩和可能的提前点火。催化转化器的相容性–低磷添加剂系统特别适用于催化剂系统

适用范围

新一代高输出、低排放四冲程固定发动机，特别适用于钢活塞的高平均功率（BMEP大于或等于22巴）的发动机。适合要求低含硫量和低含氯氟烃（CFC）量燃料的应用。在酸气和高CFC使用时， 可能要求碱值维持性更高的燃气发动机油。

雪佛龙德乐1000 船舶机油30 40（Chevron Delo 1000 Marine 30 40）

产品介绍

低碱储量(碱值为12)的筒状活塞发动机油(TPEO)。设计用于燃烧硫含量高达1.5%的馏分燃料油的船用及固定式中速筒状活塞发动机的润滑。SAE 级别：30 、40包装规格：200L

性能优

势保持发动机输出功率—清净剂与分散剂系统能控制诸如活塞顶背部和活塞环区域的高温积炭生成，让活塞环有效地发挥其作用。延长机油的使用寿命—碱值度及其出色的保持特性，维持足够高的碱储量来中和燃料硫燃烧所产生的腐蚀性酸，延长机油的使用寿命，并减少气缸套的磨损。优良的净化性能—*的水分离特性使得可以采用离心分离技术将水分离出来，而又基本上不会造成添加剂的损失。适用范围燃烧馏分燃油的船舶主机与辅助动力装置用的中速筒状活塞发动机燃烧馏分燃油的固定式动力装置用的中速筒状活塞发动机

性能标准

主要发动机制造商认可，用于中速发动机，包括：MAN DieselW?rtsil?